Fahrradtour 22.09.2014(Zur Funnemündung)

Wurde in der letzten Woche wieder sehr spät mit meinem Bericht fertig. Keine Zeit um mich um eine Tour für den 22.9 zu kümmern. Friedel hatte auch ein wenig Stress und hatte bis zum Sonntag auch nichts vorbereitet. Bernhard wusste auch nichts. Willi trieb sich auf der südlichen Weinstraße herum und aß Saumagen mit alten Bekannten. Wir verabredeten uns bei mir. Wie immer um 10 Uhr. Wetter war nicht soll toll vorausgesagt. Es könnte Regenschauer geben. Bei mir auf dem Garargenhof entschieden wir uns dann für eine Tour über Vinnum nach Selm. Von dort zum Ternscher See und dann nach Olfen und Ahsen. Es ging es was später los, weil wir uns noch um ein Ziel kümmern mussten. Wir fuhren zum Kanal und über die Schleuse Datteln. Nach rechts der Weg zur Alten fahrt war gesperrt, weil der Wegbelag neu gemacht wurde. Wir fuhren nach rechts von der Schleuse zum Natroper Weg herunter. Den befuhren wir nach rechts, unterhalb der Kanalböschung. Nach 640 Meter ging es nach rechts in Richtung Klaukenhof.

Quelle: Homepage des Betreibers

Der rote Pfeil zeigt die Lage des Klaukenhof in dem Luftbild. Wir fuhren links vorbei an dem Campingplatz, der auch einige Tiere beherbergt. Wir kamen zur Unterführung der Alten Fahrt und dann zur Unterführung der Neuen Fahrt. Beide durchfuhren wir und bogen dann nach links ab, um auf den Leinpfad der Neuen Fahrt hoch zu fahren. Zweite Bergwertung an dem Morgen. 140 Meter lang und etwa 8 Höhenmeter. Oben mussten wir eine kleine Erholungspause machen. Dann ging es aber weiter in Richtung der Lippeüberquerung. Dort müssen wir immer anhalten. Das taten wir auch. Die Lippe führte etwas Hochwasser und der Schwarzbach, der dort in die Lippe mündet auch. Auf der gegen über liegenden Kanalseite schien die Baustelle so langsam ihrem Ende zuzugehen. Kräne und das Zeltdach über den zweiten Trog sind abgebaut.

Ein Schiff fährt 2005 gegen eine Spundwand. Durch eine danach auftretende Unterströmung der Spundwand läuft der Kanal leer. Das Wasser läuft unkontrolliert in die Lippe. Daraufhin wird der Dortmund-Ems-Kanal für längere Zeit für den durchgehenden Schiffsverkehr gesperrt.

Seit 2005 wird mit Unterbrechungen dort gebaut. Eine lange Zeit. Der zweite Trog liegt nun wohl auf seinen Wiederlagern und der Rest der Arbeit kann getätigt werden. Gearbeitet wird aber auch noch auf der anderen Kanalseite.

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Oben links das Tiergehege am Klaukenhof an dem natz vorbeifährt. Rechts eine Pferdewiese am Klaukenhof. Die nächsten vier Bilder zeigen den Leinpfad in Richtung Baustelle. Links dann ein Bauzaun der den Blick ein wenig versperrt. Rechts die Hochwasser führende Lippe und der einmündende Schwarzbach, der durch die Regenfälle viel Wasser führt. Links dann ein Schiff im befahrbaren Trog. Rechts im Bild Bauarbeiter unten an der Lippe. Rechts unten Aufräumarbeiten mit Vorderlader. Rechts Gegenverkehr an der Engstelle. Nach dem wir uns das Treiben auf der Brücke und unter der Brücke angeschaut hatten ging es weiter. Nach 400 Meter bogen wir vom Leinpfad ab. Es ging rechts ins Feld. Hoch nach Vinnum. Wieder Bergwertung mit anschließender schöner Aussicht. 1,2 km mit einer Steigung von 14 Höhenmetern mussten wir überwinden. Oben angekommen hatten wir einen guten Blick ins Land.

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Oben links fährt Natz in den Berg ein. Rechts quält sich Friedel die letzten Meter hoch. Links dann ein Blick in Richtung Datteln. Leider kann man auf dem kleinen Bild nicht das Speertor am Dattelner Hafen sehen. Ebenfalls nicht Sankt Amandus, die 5 km Luftlinie von uns entfernt war. Rechts ein rotes Auto vor dem Kanal. Links dann das Ortsschild von Vinnum am Blomesaat. Rechts dann per Zoom herangezogen das Unvollendete von Datteln. Links, es geht noch ein Stück hoch nach Vinnum. der Kamin der Ziegelei ist schon zu sehen. Rechts ein Feld vor Vinnum. Wir erreichten die Hauptstraße und fuhren nach links zum Kreisverkehr, durchfuhren ihn und fuhren dann weiter auf der Hauptstraße in Richtung Ziegelei. Nach 560 Meter bogen wir nach rechts auf den Weg Lehmkamp ab. Vorbei an der Ziegelei und dann über die Lützowstraße wollten wir eigentlich an einem kleinen Busch vorbei zum Weg Im Hagen kommen. das ging aber leider nicht, weil der Weg zu Ende war. So mussten wir nach 670 Meter, nach dem wir die Lützowstraße überquert hatten, nach rechts abbiegen. Wir mussten zur Hauptstraße hochfahren. 580 Meter, mit Überbrückung von 15 Höhenmetern. Eine nicht geplante Bergwertung. So ist das schon mal wenn man ohne Karte fährt. Wir erreichten die Borker Straße.

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Oben die Bilder ab dem Kreisverkehr in Vinnum, über die Ziegelei, den kleinen Umweg mit der Bergwertung und dann auf der Borker Straße. Die befuhren wir 380 Meter, um sie dann zu überqueren und auf den Weg Im Hagen zu fahren. Warum taten wir das? Der führte uns zu einem Hof, der noch einen Löschteich besitzt auf dem Seerosen wachsen und Frösche und Enten leben. Also Natur. Es ging fast einen Km zurück ins Feld. Jetzt aber bergab. Wir erreichten den Hof mit dem Löschteich und machten dort eine Trinkpause. Friedel viel auf, dass er kein Wasser mit hatte. So musste er einen Schluck aus meiner Pulle nehmen. Mit Magnesium. Das würde ihm auch nicht schaden. Es wurde dunkel am Himmel. Es sah aus, als gebe es bald Regen.

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Oben rechts im Bild ein kleiner Altar mit Jesus am Kreuz. Steht gleich am ersten Haus Im Hagen. dann die nächsten Bilder zeigen unseren Weg zum Im Hagen 7. Dann der Löschteich , das Hauptgebäude des Hofs, eine Seerose im Teich und ein Steinkunstwerk. Zunächst konnten wir uns nicht entscheiden was es darstellte. Nach dem wir mehrmals hingeschaut hatten, meinten wir eine Steinente zu sehen. Die zwei Enten die auf dem Teich leben haben wir gesehen. Den Fröschen war es wohl zu kalt. Sie saßen wohl unsichtbar für uns unter den Seerosenblättern. Wir fuhren weiter. Es fing an zu Regnen. Es fing feste an zu Regnen. Wir erreichten den nächsten Hof am Wittkampweg. Große Eichenbäume schützten uns vor den dicken Regentropfen. Es sah nicht danach aus, als wurde es schnell aufhören. Aber es war am Montag recht windig und der schob die Regenwolken schnell weiter. Nach etwa einer viertel Stunde konnten wir weiter fahren. Wir fuhren vom Hof und dann nach links. Wir erreichten einen Privatweg vor einem Bauernhof. Den waren wir schon früher einmal gefahren. Diesmal fuhren wir über den Hof und standen dann vor einem abgeschlossenen Tor. Da ging es nicht weiter und wir mussten umkehren. Wir fuhren wieder bis zum Hof, wo wir uns untergestellt hatten zurück. Den ließen wir rechts liegen und fuhren über den Hüttbachweg bis zum Bahnübergang vor dem Beifanger-Weg. Den überquerten wir und fuhren nach links auf den Beifanger-Weg.

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Oben die Bilder vom Im Hagen bis zum Bahnübergang vor Selm Beifang. Wir fuhren bis zum Sandforter Weg und überquerten ihn nach 360 Meter auf dem Beifanger-Weg. Es war der Grüne Weg, der uns neben der Bahnlinie links von uns, vorbei an den Gärten der Anwohner der parallel verlaufenden Bismarckstraße, bis zur Langen Straße brachte. Nach 570 Meter bogen wir nach rechts auf die Straße.

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Die Ersten drei Bilder zeigen die Stelle auf dem Grünen Weg wo wir eine kleine Pause machten. Die Häuser auf der Bismarckstraße hatten alle großen Gärten und die Eigentümer haben teilweise an die alten Bergarbeiterhäuser an- und umgebaut. Rechts unten geht es nach rechts auf die Lange Straße. Die fuhren wir dann 620 Meter bis zum Sandforter Weg. Sandforter Weg, da sind wir doch schon einmal drüber gefahren. Jetzt wo ich das alles in Google Earth sehe, wird mir klar, dass wir einen schönen Umweg gefahren sind. Wir hatten zwei Möglichkeiten anders zu fahren. Bevor wir auf den Grünen Weg fuhren, hätten wir nach rechts auf den Sandforter Weg fahren können. Dann wären wir nach 380 Meter dort gewesen wo wir nach der Fahrt über die Lange Straße und vorher über den Grünen Weg, nach 1,2 km waren. Die zweite Möglichkeit wäre gewesen, wir wären den Grünen Weg bis zum Ende gefahren und hätten unseren Lieblingsbäcker Geiping erreicht, ohne die  1,8 km lange Schleife durch die Stadt zu fahren und über die Ludgeristraße Geiping zu erreichen. Na egal, so haben wir einiges von Selm gesehen. So fuhren wir von der Langenstraße aus nach links auf den Sandforter Weg. Wir kamen am Sportzentrum von Selm vorbei, das um das Gymnasium von Selm herum liegt. Rechts das Fußballstadion des BV Selm.

 

Der BV Selm (offiziell: Ballverein 1919 Selm e.V.) war ein Sportverein aus Selm im Kreis Unna. Die erste Fußballmannschaft spielte 17 Jahre in der höchsten westfälischen Amateurliga.

Geschichte

Der Verein wurde im Jahre 1919 gegründet und schaffte 1953 den Aufstieg in die damals drittklassige Landesliga Westfalen. Drei Jahre später qualifizierten sich die Selmer für die neu geschaffene Verbandsliga Westfalen und erreichten 1958 den dritten Platz der Nordgruppe. Nachdem die Mannschaft ein Jahr später nur knapp den Klassenerhalt schaffte wurden die Selmer 1960 Meister ihrer Staffel. In den Endspielen um die Westfalenmeisterschaft setzte sich der BVS durch einen 2:1-Sieg im Entscheidungsspiel gegen den SSV Hagen durch. Es folgte die Aufstiegsrunde zur II. Division West, wo die Selmer als Zweiter sportlichen den Aufstieg schafften. Der Verein verzichtete jedoch.

In den folgenden Jahren blieb der BV Selm eine Spitzenmannschaft in der Verbandsliga und erreichte 1962, 1964 und 1965 jeweils den dritten Platz. Ende der 1960er Jahre ging es sportlich bergab. Dem Abstieg in die Landesliga 1970 folgte der Abstieg in die Bezirksliga ein Jahr später. 1977 gelang für ein Jahr nochmal die Rückkehr in die Landesliga, bevor der Verein in lokale Spielklassen verschwand. Im Jahre 2010 fusionierte der BV Selm mit Grün-Weiß Selm zur SG Selm 2010, die in derLüdinghausener Kreisliga A antritt.

Quelle: Wikipedia

Die TG Selm

Links die Tennisgemeinschaft Selm mit ihren 9 Ascheplätzen. Die Jungs waren auch schon unsere Gegner bei den Herren 6 0 als wir noch aktiv waren.

Die Tennisgemeinschaft Selm verfügt über Mannschaften in fast allen Altersklassen, sei es nun im Erwachsenbereich oder unserer Jugendabteilung. Alle sind mit viel Ehrgeiz, aber auch mit viel Spaß bei der Sache.

Besondere Aufmerksamkeit widmet die TG Selm ihrer Jugendabteilung. So ist es das Hauptziel des Selmer Trainerteams den Jugendlichen Spaß am Tennis zu vermitteln, aber natürlich auch Erfolge zu feiern. So verfügen wir auch im Jugendbereich über eine Vielzahl von Mannschaften in allen Leistungs- sowie Altersklassen, so dass die Kinder und Jugendlichen entscheiden können, ob sie leistungsmäßig Tennis spielen möchten oder eher im Hobbybereich spielen wollen. Die Jugendabteilung meldet jugendliche Spieler zu den Kreismeisterschaften und zu Turnieren an und die Vergangenheit hat gezeigt, dass der Jugendabteilung schon das eine oder andere viel versprechende Talent entsprungen ist.

Bei uns stehen jedoch nicht nur die sportlichen Aktivitäten im Mittelpunkt, sondern auch verschiedene Aktivitäten im Bereich der Geselligkeit, wie z.B. Sommer- und Winterfeste, Nikolausfeiern u.v.m.

In den vergangenen Jahren hat die TG-Selm viel erlebt. Sowohl sportliche als auch gesellschaftliche Veranstaltungen haben unseren Mitgliedern ein stets interessantes, vielseitiges Vereinsleben ermöglicht.

Quelle: Homepage des Vereins

Wen es interessiert, der kann auf der Hompage die Chronik des Vereins nachlesen.

WWW.tg-selm.de/

Ich habe dort mal rein geschaut und habe dort einen Spieler mit einem Rauschbart auf einem Zeitungsausschnitt gesehen, gegen den wir schon gespielt haben.

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Links ein renoviertes Haus auf der Langen Straße und rechts biegt Natz auf den Sandforter Weg ab. Links überqueren wir die Ternsche, ein kleiner  Bach der durch Selm fließt und den Ablauf des Ternscher Sees aufnimmt und dann in die Stever mündet.  Rechts sieht man den Fußballplatz am Gymnasium. Wir erreichten die Kreisstraße die B 236 und überquerten sie. Wir fuhren dann auf der Ludgeristraße weiter. Wir erreichten die Ludgerikirche und fuhren rechts an ihr vorbei.

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Links die Einfahrt zum Ludgerei Kirchplatz. Rechts ein Teil der Ludgerikirche.

PFARRKIRCHE ST. LUDGER

Es ist nachvollziehbar, dass die Kirche St. Fabian und St. Sebastian für die Menschen in Selm langsam zu klein wurde:

  • 1835 lebten in Selm 1397 Menschen
  • 1885 waren es 1693
  • 1895 dann schon 1728

Für die selbstbewussten Selmerinnen und Selmer sicher eine Motivation, an den Ersatz ihrer alten Pfarrkirche zu denken, die bis zum Anfang des 19. Jahrhunderts von den Werdener Benediktinern als Eigenkirche geführt worden war.

Im August 1902 erließ Bischof Hermann Dingelstedt von Münster im Kirchlichen Amtsblatt der Diözese einen Kollektenaufruf zugunsten des Neubauvorhabens, in dem es hieß:

„In Selm… ist der Bau einer neuen Pfarrkirche zum dringenden Bedürfnisse geworden. Die alte Kirche befindet sich in einem traurigen Zustand, welcher des hehren Zweckes, dem sie dienen soll, durchaus unwürdig erscheint. Dazu kommt der andere sehr beklagenswerthe Uebelstand, daß der vorhandene Raum viel zu klein und zu enge ist, um die wachsende Zahl der Gläubigen … auch nur nothdürftig fassen zu können. Die Pfarrkinder von SeIm sind zu den größten Opfern bereit, um in den Besitz eines ausreichend geräumigen und würdigen Gotteshauses zu gelangen.“

Zu diesem Zeitpunkt war bereits ein finanzieller Grundstock vorhanden, der durch Kollekten und diözesanweite Sammlungen erweitert wurde. Im Jahr 1904 wurde mit der Planung begonnen, Entwurf und Bauausführung oblagen den Architekten Becker und Paßmann aus Münster. Die Durchführung der Bauarbeiten wurden der in Dülmen ansässigen Firma Kirchner übertragen, wobei für die Marmor- und Natursteinarbeiten italienische Facharbeiter hinzugezogen wurden.

Quelle: Homepage der Pfarrgemeinde Sankt Ludger

Schon eine prächtige Kirche. Es ging weiter auf der Ludgeristraße. Nach etwa 800 Meter erreichten wir dann auf der rechten Seite, am Kreisverkehr Ludgeri- und Münsterstraße das Einkaufszentrum mit einer Lidl- und Rewefiliale und unseren Lieblingsbecker. Natz und ich kehrten dort schon einmal ein. Friedel musste sich noch eine Flasche Wasser bei Rewe kaufen und kam nach. Das dauerte aber. Natz und ich saßen schon gemütlich in den Polstern und aßen unser belegtes Brötchen und schlürften den Kaffee, da kam Friedel endlich. Wir hatten schon gedacht er habe einen Bekannten getroffen und sich verkwatscht. Nein so war es nicht, sein Wasser gab es dort nicht und eine freundliche Verkäuferin schaute im Lager nach. Das dauerte. Friedel musste ein anders Wasser kaufen. Friedel hatte sich auch ein Gedeck geholt und saß gerade am Tisch, da begann Draußen ein kleines Unwetter mit Böen und Starkregen. Na wir saßen ja schön im Trockenen. Es dauerte aber an. Wir schätzten, dass es uns ca. eine Dreiviertel Stunde aufhielt. Dann konnten wir wieder los. Wir fuhren durch den Kreisverkehr auf die Olfener Straße. Die verließen wir nach 360 Meter nach rechts. Es ging auf den Steverweg. Nach 750 Meter erreichten wir die Funne.

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Oben noch Bilder von unserem Weg nach Geiping und dann schon die Funne. Oben rechts ein Backsteinhaus an dem Postamt steht. Ob sich da noch ein Postamt befindet? Etwas weiter auf der Ludgeristraße rechts, steht eine kleine Kapelle, die im Inneren sehr schön ausgestattet war. Rechts dann schon auf der Olfener Straße, nach dem kleinem Unwetter, die Tischlerei Rotte. Unten die beiden Bilder zeigen die Funne.

Umwege in Selm

Damit mal sieht welche Umwege wir am Montag gefahren sind, habe ich einmal in Google Earth unseren Weg in Rot eingezeichnet. Die blauen Linien zeigen den kürzeren Weg Wir fuhren dann wieder ein wenig von der Funne weg auf den Ternscher See zu. Vorbei an einem großen Hof kamen wir zu der Stelle wo der Steverweg einen rechtwinkeligen Knick nach rechts macht. Dort geht es zur Mündung der Funne in die Stever. Da wollten wir ja noch hin. Von dem Knick aus waren es noch etwas mehr als einen Kilometer bis zur Funnemündung. Kurz vor der Mündung macht die Funne noch einen kleinen Linksbogen. Dort erreichten wir die Funne und fuhren an ihr entlang bis zur Einmündung in die Stever. Dort stellten wir unsere Räder ab und gingen über die kleine Brücke, kurz vor der Mündung, und schauten uns die ganze Sache aus der Nähe an.

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Oben der Weg über den Steverweg bis an die Funne. Die letzten 5 Bilder zeigen die Funnemündung in die Stever. Da die Stever auch etwas Hochwasser führte, konnte die Funne nicht gut in die Stever fließen und staute sich zurück. Eine schöne Idylle die Funnemündung. Wie man auf den Bildern sieht hatte sich das Unwetter verzogen und ein strahlend blauer Himmel machte die Bilder perfekt. Dort war natürlich eine Sackgasse für uns und wir mussten den Weg wieder zurückfahren. Wir wollten ja noch am See vorbeifahren. Wir erreichten den Eingang des Campingplatzes am Ternscher See. Dort fuhren wir nach rechts an den See. Am Strandbad machten wir eine kurze Pause.

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Oben links fährt natz auf den Eingang des Campingplatzes zu. Dann vier Bilder vom See, mit Sandstrand und Strandterrasse. Rechts unten das ehemalige Gasthaus am See. Wir fuhren über den Haupteingang wieder heraus, und hielten uns nach rechts. Dort brachte uns ein schmaler Pfad, durch ein hochgewachsenes Maisfeld zur Stever. Die überquerten wir, nicht ohne ein kurzes Anhalten auf der Brücke, um von dort ein Paar Bilder zu machen. Dann fuhren wir weiter. Unterhalb der Kanalböschung des Dortmund-Ems-Kanal ging es nach links.

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Oben links ein Blick in Richtung Kanal. Rechts sieht man die Aufbauten eines Schiffes, das sieht aus als fahre es über Land. Links geht es auf das Maisfeld zu, dass wir rechts auf den schmalen Pfad durchfahren. Dann dreimal die Stever von der Brücke aus fotografiert. Auch dort etwas mehr Wasser als gewöhnlich und wenig Fließgeschwindigkeit. Rechts im Bild ist Natz ungefähr auf der Höhe wo die Ternsche in die Stever mündet. das sind von der Brücke aus etwa 530 Meter von der Brücke aus gemessen. Kurz nach der Staustufe auf der linken Seite  von der Brücke aus gesehen. Natz fuhr schon auf die Unterführung der Stever unter dem Kanal zu. Den unterquerten wir mit der Stever. Dabei viel Friedel das Baujahr des Bauwerks auf. 2003 erbaut war es schon 11 Jahre alt. Wie die Zeit rennt.

Stevertunnel bei Olfen

Ein wenig wie ein Schiff sieht der neue Stevertunnel unter dem Dortmund-Ems-Kanal bei Olfen aus. Das ist auch nicht ganz unberechtigt, denn er begann seinen Einsatz schwimmend. Neben dem Kanal wurde eine Baustelle mit Staudamm errichtet, die nach Fertigstellung des Betonkörpers geflutet wurde. Der Kanal musste auf diese Weise nicht entleert werden und das Bauwerk wurde als schwimmender Trog in seine endgültige Position gebracht. Danach wurde die Stever in den neuen, weiter südlich gelegenen Durchlass geleitet

Quelle: Der Dortmund-Ems-Kanal

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Links fährt Natz in den Tunnel. Rechts ist er mittendrin und links schon wieder raus. Rechts der Kanaldamm auf Olfener Seite. Wiesen links davon und rechts sieht man schon ein Auto auf der Lüdinghauser Straße. Auf die fuhren wir zu und überquerten sie. Dann fuhren wir rechtsseitig der Stever in Richtung Olfen. Links von uns die Stever und ihre Auen. Wir überquerten die Birkenallee und fuhren dann nach 720 Meter nach links auf die Stever zu. Die Überquerten wir und fuhren dann linksseitig der Stever in Richtung Füchtelner Mühle. Vorbei an Haus Füchteln, erreichten wir die Kökelsumer Straße. Die überquerten wir zwischen Füchtelner Mühle und Naturbad Olfen. Auf das fuhren wir nach links zu. nach 90 Meter veließen wir die Kökelsumer Straße nach rechts und fuhren am Freibad vorbei. Wir erreichten den Alten Postweg. Auf den bogen wir nach rechts ab.

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Oben eine Bilderserie von der Lüdinghauser Straße bis zum Geflügelhof Ecke Postweg und Abzweig nach Gut Eversum. Auf dem Weg fuhren wir nach links. Das Waldgebiet in dem das ehemalige Munitionsdepot der Bundeswehr war. Nach 280 Meter erreichten wir die Wanderreitstation Haus Rönhagen. Dort machten wir noch einmal eine Trinkpause. Die 2,5 km durchquerten wir und kamen an der Eversumer Straße heraus. Dort fuhren wir nach rechts. Kurz vorher kamen wir noch an den Gedenksteinen vorbei, die an die Gefallenen im Lüttwitz Kapp Putsches erinnern sollen.

Die Märzrevolution 1920 im Anschluss an den Kapp-Putsch

Ruhrkampf, Generalstreik und Märzrevolution 1920 – Chronik der Ereignisse

Der erste und einzige Generalstreik in der Geschichte der deutschen Arbeiterbewegung – Märzrevolution 1920 in Folge des Kapp-Putsches.
 Eine lebensgefährliche Bedrohung für die Weimarer Republik 
Der Militärputsch vom 13. März 1920

Der Militärputsch vom 13. März 1920 war eine lebensgefährliche Bedrohung für die junge Weimarer Republik. Der politische Kopf der Putschisten, der rechtsradikale Politiker Woifgang Kapp, hatte ein Programm, das auf eine Kanzlerdiktatur, die Entmachtung der Parteien und den Einbau aller Verbände einschließlich der Gewerkschaften in einen autoritären Korporativstaat hinauslief. Das Unternehmen einmal in Gang gesetzt, konnten die Putschisten hoffen, daß die Dynamik von Putsch und Bürgerkrieg das Militär in die politische Schlüsselposition bringen würde. Wenn sie gesiegt hätten, wäre ein politisches System nach Art von Franco-Spanien die Folge gewesen.

 Lied der Marine-Brigade Loewenfeld 
Heiho! Die Schüsse hell
der Aufruhr steht in Flammen
da sind wir augenblicks zur Stell
und hau´n den Feind zusammen
Ein jeder ist von uns ein Held
im Haß und in der Liebe
Wir sind Brigade Loewenfeld
hier setzt es deutsche Hiebe

www.deutsche-revolution.de/Kapp-Putsch Dort ist mehr nachzulesen

Wir fuhren auf der Eversumer Straße in Richtung Lippebrücke vor Ahsen und überquerten die.

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Oben links die Schilder, die auf die Wanderreitstation hinweisen. Rechts die schöne Villa kurz vor der Eversumer Straße. Unten links die Gedenksteine für die Gefallenen Im Jahre 1920. Rechts dann die Lippe vor Ahsen. Wir fuhren durch das Dorf bis zur Ahsener Straße. Die überquerten wir und fuhren zum Kanal hoch. Eine letzte Bergwertung am Montag. Natz fuhr vorne weg. Friedel und ich hielten kurz auf der Brücke an und schauten nach einer großen Yacht, die in Richtung Flaesheim fuhr. Natz war weg. Wie er später sagte, freute er sich auf ein Weizenbier und schaute nicht mehr zurück. Wir fuhren nämlich noch zum Haardstübchen, unserem Lieblingslokal wenn wir in der Gegend sind. Dort gibt es auch immer lecker zu Essen. Wir kehrten dort bei eitelem Sonnenschein ein. Wir setzten uns in den Biergarten. Natz und Friedel hatten Hunger und bestellten sich eine Kleinigkeit Zum Bier. Ich trank einen halben Liter Alsterwasser. Die Jungs hatten aufgegessen und wir wollten gerade aufbrechen, da machte uns eine Re4genwolke einen Strich durch die Rechnung. Es fing ordentlich an zu Regnen. Wir mussten uns in das Lokal setzen und den Schauer abwarten. Er dauerte nicht lange und wir konnten die letzten Kilometer nach Hause angehen. Wir fuhren über Am Gerneberg bis zum Ostlevener Weg. Dort fuhren wir nach rechts bis zur Recklinghäuser Straße. Die überquerten wir und fuhren weiter auf dem Ostlevener Weg, parallel zum Kanal bis zum Fasanenweg. Dort nach links bis zur Ahsener Straße. Die überquerten wir nach 200 Meter und kamen zur Schleuse Ahsen. Vor der Schleuse bogen wir nach rechts auf den Leinpfad ab. Entlang des Wesel-Datteln-Kanal fuhren wir die letzten Kilometer bis vor die Schleuse Datteln und bogen dann hinter der Olfener Brücke von Leinpfad ab und erreichten die Höttingstraße.

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Oben das große Bild habe ich von der Brücke in Ahsen gemacht. Die große Yacht im Vordergrund. Ein Bild, das die Schönheit unserer Kanäle zeigt. Die restlichen Bilder zeigen unseren Rückweg vom Haardstübchen an den Kanal und bis fast zur Dattelner Schleuse. Auf der Höttingstraße fuhren wir bis zur Einmündung Eichenstraße. Der Kreis war geschlossen. Natz und Friedel verabschiedeten sich von mir. Sie mussten noch ein Stück nach Hause fahren. Friedel hatte am Montag die meisten Kilometer gefahren, da er noch bis in den Möllerskamp musste. Ich fuhr die Eichenstraße hoch und war nach 40 km zu Hause. Es war trotz der wenigen Kilometer wieder 16:30 Uhr geworden. Wir hatten geklüngelt. Aber mussten ja auch einige Zwangspausen wegen Regen machen. Männer wir hatten am Montag richtig Glück, dass wir nicht groß nass geworden sind. Wir waren zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Männer es war wieder schön mit euch.

Opaju

Fahrradtour 15.09.2014(Zur Veltinsarena auf Schalke)

Am letzten Montag waren wir ja in Dortmund und haben den Borsigplatz besucht. Friedel, unser Schalkefan hatte vorgeschlagen, mal auf Schalke zu fahren. Veltinsarena sollte das Ziel sein. Alles einmal aus der Nähe sehen und um 15 Uhr Training schauen. Alle waren einverstanden. Auch unser Willi, der Dauerkartenbesitzer beim BVB. Der hatte sich im BVB Fanshop eine BVB Fahrradklingel gekauft und an sein Rad montiert. Deshalb schrieb Willi

Hallo ihr Radfahrer,

ich habe seit heute eine schwarz-gelbe Klingel am Rad!! Für mich ist das S04-Gelände nun lebensgefährlich, bitte um Geleitschutz!  Aber die Curry-Wurst ist dort ok!

Bis Morgen

Willi

Na Geleitschutz wollten wir ihm geben. Treffen war beim Friedel. Das bot sich wie immer an, wenn wir Richtung Ruhrgebiet fahren. Pünktlich wie die Maurer waren alle da. Friedel machte noch eine Fahrradschlauchaufpumporgie bei Natz und mir. 4 Atü machte er uns auf unsere Unkaputtbaren Reifen. Hart für das Kreuz, aber einfach leichter zu fahren. Friedel wollte mit uns an die Emscher fahren und einen Großteil der Strecke an ihren Ufern fahren. Wir fuhren von der Theiheide aus über den Möllerskamp, Jahnstraße, am Dümmerbach zur Zechenstraße. Dort nach rechts auf diese. Nach 340 Meter fuhren wir nach links in die Böckenheckstraße. Nach weiteren 230 Meter wieder nach rechts auf die Marienstraße. Vorbei am Kinderhort der Johanniter GmbH. Kurz dahinter ging es erst links und dann sofort rechts auf den Pfarrer-Ecke-Weg. Wir erreichten nach 150 Meter den Meckinghover Weg. Dort ging es nach rechts. 9 Höhenmeter auf 780 Meter verteilt, ging es auf die Höhen der Dahlstraße. 1. Bergwertung am frühen Morgen. Aber mit den 4 ATÜ unterm Hintern lief es gut. Es ging dann nach links auf die Dahlstraße. Wir überquerten den Neuer Weg und fuhren über die Schulstraße zur Klosterstraße. Vorbei am Kloster und Kirche ging es bis zur Dortmunder Straße. Da wir am Montag nicht nach Dortmund wollten, sondern nach Gelsenkirchen, überquerten wir sie und fuhren einen kleinen Bogen zum Im Finkenbrink. Den Weg fuhren wir bis zur Beckumer Straße. Für uns alles bekannte Wege.

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Oben die ersten Bilder unserer Tour. Oben auf dem Schild sitzen die Krähen und warten auf eine neue Sorte Saat. Guten Hunger! Oben links das Ende der Marienstraße mit Blick auf die Hinterseite der Margaretenstraße. Dann wir auf dem Meckinghover Weg unserer ersten Bergwertung. Um uns die Felder rundherum. rechts neben den Krähen Natz und Willi vor der Meckinghover Schule. Links darunter die Kurve zum Im Finkenbrink und die nächsten Bilder zeigen Häuser am Im Finkenbrink. Rechts unten dann schon ein Bild von der Beckumer Straße, auf die wir dann nach links gefahren sind. Auf dieser Straße ging es nach Becklem herein. Nach 1,4 km fast geraden Verlauf, macht die Straße einen kleinen Linksknick. Dort überquerten wir die Straße und fuhren in einen Weg, der eigentlich keiner ist. Er führt hinter den Gärten der Anwohner im Wiesengrund her und heißt Auf der Flur. So wie er heißt ist er auch. Erst zum Teil Wiese, dann ein holpriger Pfad, der zum Teil sehr eng ist. Er fordert einem Konzentation ab. Wir fuhren den Weg zu Ende und erreichten die Unterführung der A2 an der Henrichenburger Straße. Auf der anderen Seite waren wir auf dem Emschertalweg. Dort fuhren wir durch die Brandheide bis an die Emscher. Im Bereich des Holzturmes von dem Künstler Tadashi Kawamata.

Tadashi Kawamata – Bildender Künstler

Poesie aus Holz: Tadashi Kawamata ist 56 Jahre alt und kommt aus Japan. Heute lebt und arbeitet er in Paris. Der Künstler nutzt die Stadt und den öffentlichen Raum, indem er seine hölzernen Skulpturen darin wie Fragen präsentiert. Sie stören den Betrachter und brechen gewohnte soziale Strukturen auf.

Quelle. Künstler Hautnah

Leider verfällt der Aussichtsturm, der im Zuge von Ruhr 2010 geschaffen wurde, zusehend. Schade das für den Erhalt des Kunstwerkes anscheinend keine Gelder mehr da sind. Wir fuhren nach rechts an die Emscher.

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Oben links der erste Teil des Weges Auf der Flur, der dann aber zu einem richtigen Weg wird. Links Gräben und Felder am Weg. Rechts geht es nach Horneburg, die Horneburger Straße. Links darunter die Unterführung der A2. dann zwei Bilder aus der Brandheide, in der immer noch die Sturmschäden zu sehen sind. Rechts dann der Kawamataturm lugt über den Hügel. Unser nächstes Ziel war der Recklinghäuser Stadthafen. Dort wollten wir eine kleine Pause machen und unsere Fleischwurst essen. das waren für uns noch 6,6 km entlang der Emscher.

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Oben links sieht man Friedel der auf die Emscher zu fährt. Rechts den Turm vom Radweg aus. dann drei Bilder vom Emschertal Weg. Dann die restlichen Bilder von einer Trinkpause, bei der die Emscher uns ihre süßen Düfte in die Nasen drückte. Hier ist die Emscher ja noch nicht renaturiert und sie stinkt noch ordentlich. Ich fragte aus Spaß, ob wir hier unsere Fleischwurst essen sollten, und wurde verbal gelünscht. Also machten wir uns schnell vom Acker und fuhren weiter. Wir erreichten das Kunstwerk Mährenfurt und dann auch den Stadthafen.

Die „Mährenfurt“ nimmt Bezug auf die historischen Wildpferde, die bis Mitte des 19. Jahrhunderts im Emscherbruch beheimatet waren. Die Emscher-Mähren, die Jokoos schlagen eine symbolische Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft des Emschertales. Die Installation bei Flusskilometer 39 will Grenzen überwinden – tatsächliche Grenzen, wie sie Flussläufe darstellen, aber auch Grenzen, die in den Köpfen der Menschen bestehen, Grenzen zwischen Kulturen, Lebensweisen und Weltanschauungen.
So finden wir eine Herde von „Jokoos“ auch im Naturgebiet der Grundschule Pantrings Hof, große MährenFurt-Skulpturen, die von den Kindern zusammen mit ihren Eltern und Lehrern unter Leitung des Künstlers Reiner Kaufmann erstellt wurden. Am Schulgebäude befinden sich Schilder mit Informationen über das Projekt MährenFurt. Es bietet den Anwohnern die Möglichkeit, den Namen „MährenFurt“ zum Programm zu machen und neue interkommunale Fäden und Kontakte über die Emscher zu spannen und zu anderen Orten des Wandels zu pflegen.

Mit der Installation der Jokoos über die Emscher am 1. Oktober 2013 um 12.00 Uhr wurde das Kunstwerk vollendet – der Dialog mit Anrainern, Passanten und Interessierten zum Wandel der Emscher-Region wird fortgesetzt.

Jokoos sind Geschöpfe des neuen Emschertals. Sie wollen gute Weiden und einen gestaltbaren Raum, wo lebenswerte Zukunft möglich ist – sie lassen sich weder verwalten noch vor Interessen spannen. Sie gleichen Kindern unserer Zukunft…

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Oben links fährt Natz an einer künstlichen Stromschnelle in der schmutzigen Emscher vorbei. Eine alte Tür, die in die Emscher geworfen wurde. An so etwas sammelt sich natürlich der Dreck. Links der Weg zur Mährenfurt und rechts sieht man das Kunstwerk. Dann kurz vor dem Stadthafen mit der Mühle im Hintergrund. Die Fußgängerbrücke am Umspannwerk Recklinghausen. Links unten der Stadthafen mit seinem Sandstrand. Rechts begrüßt uns die Einflügeliege Kanadaganz am Steg. Oder will sie uns sagen, fahrt wieder dort hin wo ihr her kommt und zeigt mit ihrem Flügel die Richtung. Wir ließen uns aber nichts sagen und machten unsere Pause nahe dem Steg. Von der etwas höher liegenden Bank hat man einen schönen Blick über den Hafen. Der ist ja eigentlich nicht schön, sondern er ist besonders durch die Lokalität die dort entstanden ist. Als unsere Fleischwurst verspeist war ging es weiter. Es lief am Montag richtig gut. wir waren in der ersten Stunde 15 km gefahren. darin war auch noch die kleine Pause an der stinkenden Emscher. Lag das an den 4 ATU unter unserem Hintern? Friedel sagt ja. Wir fuhren zur Bochumer Straße. Überquerten auf ihr wieder die Emscher. danach ging es gleich wieder an die Emscher herunter, an der wir rechtsseitig weiter fuhren. Nach 150 Meter mussten wir von der Emscher nach rechts wegfahren, weil uns der Hellbach, der dort in die Emscher mündet, den Weg versperrte.

Hellbach

Der Hellbach ist ein rechtes Nebengewässer der Emscher. Er entspringt im Bereich der RecklinghäuserInnenstadt, wo er verrohrt unterirdisch fließt. Östlich der Recklinghäuser Altstadt tritt der Bach zu Tage und wird begradigt, betoniert und offen geführt. Er fließt in südlicher Richtung durch die Stadtteile Hillerheide, Grullbad und Recklinghausen-Süd. Dort erinnert der Straßenname An der Hellebecke an den historischen niederdeutschen Namen des Bachs. Im Stadtteil Hillerheide mündet der Breuskes Mühlenbach von rechts in den Hellbach ein. Die Mündung des Hellbachs in die Emscher liegt unmittelbar an der Herner Stadtgrenze, gegenüber von Herne-Baukau. Die Länge des Wasserlaufs beträgt 6,7 km, mit Nebengewässern 10 km.

Bis zur Stilllegung der Zeche General Blumenthal Schacht 1 und 2 im Jahr 2003 diente er hauptsächlich der Abwasserentsorgung der Zeche und des Recklinghauser Stadtgebiets. Die Stadt Recklinghausen und dieEmschergenossenschaft beabsichtigen, den Hellbach im Rahmen des Projekts Umbau des Emschersystemsbis 2012 zu renaturieren und das Flussbett zu verbreitern. Dazu ist eine Trennung des verbleibenden Abwassers von Quell- und Regenwasser erforderlich. Außerdem muss ein wirksamer Hochwasserschutz im dichten Siedlungsgebiet gewährleistet sein. Zu diesen Zwecken wurden seit 2005 am Mittellauf ein 1,4 km langer Abwasserkanal parallel zum Bach und ein Rückhaltebecken gebaut.

Quelle: Wikipedia

Wir fuhren nach rechts ab und über die Dunant Straße überquerten wir den Hellbach. Über die Walter Wenthe Straße erreichten wir wieder den Emscher Weg. Auf dem fuhren wir noch 1 km weiter, unterquerten noch die A 43 und fuhren dann, im Bereich des Kraftwerk Herne Baukau, das auf der anderen Seite der Emscher und des Kanals liegt, nach rechts ab. nach 370 Meter Fahrt erreichten wir den Bahnübergang der alten Zechenbahn. Die überquerten wir und fuhren bis zur Hochlarmarkstraße. Die überquerten wir und fuhren bis zur Wanner Straße. Auch die überfuhren wir und erreichten dann das Gelände der ehemaligen Zeche Recklinghausen. Über das Gelände erreichten wir die Halde Hoheward und dort die Drachenbrücke.

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Oben die Bilder zeigen unseren weg von der Dunat Straße bis zur Drachenbrücke. Wir hatten vorher diskutiert, ob wir wie vor einigen Wochen über die Halde fahren und von der Drachenbrücke aus nach links um die Halde herum zur Zeche Ewald fahren. Willi, der damals nicht mit war, hatte für sich die Entscheidung getroffen. Er fuhr über die Halde. Als wir die Drachenbrücke erreichten war er schon auf der ersten Aussichtsplattform und winkte uns zu. Wir drei entschieden, wir fahren rechtsseitig am Fuß der Halde entlang bis zur Zeche Ewald. Das taten wir dann auch. Wir erreichten das Cafe Ewald. Willi war noch nicht da. Wir besorgten uns einen Pott Kaffee und setzten uns auf die Terasse. Willi kam nicht. Wo hin war der Bursche wieder ausgebüxst? Ich zuckte mein Handy und fragte nach. Er war etwa 400 Meter von uns entfernt, auf der Abfahrt von der Halde. Zack war er da. Er erzählte, dass er ganz nach oben auf die Halde gefahren sei. Er kriegt den hals einfach nicht voll vom Radfahren. Egal wie weit und hoch. Wir tranken unseren Kaffee aus und fuhren weiter.

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Die Bilder oben zeigen unseren Weg von der Drachenbrücke aus bis auf das Gelände der Zeche Ewald. In der Mitte die Bilder zeigen den Tunneleingang. Der Tunnel der unter der Halde ca. 600 Meter von Nord nach Süd verläuft. Unten rechts der Eingang zum Revuepalast. Wir fuhren nach links weg von der Zeche und dann auch nach links in ein Waldgebiet, in dem der Ewaldsee liegt.

Ewaldsee, Herten

Ein Kühlwasser-Reservoir erschließt neuen Lebensraum! Ein kleines Paradies für Angler und Spaziergänger ist der Ewaldsee, der im Grüngürtel von Herten und Gelsenkirchen liegt. Zahlreiche Vogelarten lassen sich in diesem Biotop im Ruhrgebiet beobachten.

[ruhr-guide] Zwischen Herten und Gelsenkirchen – auf der Der Ewaldsee in Herten - grüne Oase im Ruhrgebieteinen Seite die Zeche Ewald, auf der anderen derEmscherbruch und derSchlosspark Herten – findet sich der Ewaldsee in Herten. Der See entstand durch Arbeiten an der nahegelegenen A2 und wurde anschließend als Kühlwasser-Reservoir der Zeche genutzt. Heute ist die Zeche Ewald geschlossen und das Stillgewässer kann sich ungestört entwickeln.

Sport um den Ewaldsee

Ungestört? Nicht ganz – der See ist nämlich ein beliebtes Angelrevier im Ruhrgebiet und wird auch von Spaziergängern und Joggern häufig frequentiert. Diese haben dann auch zwei Rundwege zur Verfügung: einer führt direkt am Seeufer entlang, während der andere Spazierweg noch die umliegenden Wälder des Emscherbruch mit einschließt.

 

Ein Biotop im Ruhrgebiet

Der Spazierengehen im grünen Ruhrgebiet - Freizeit und Sport rund um den Ewaldsee in HertenEwaldsee hat sich in den letzten Jahren immer mehr zu einem wertvollen Biotop im Ruhrgebiet entwickelt. Inmitten des Sees befindet sich eine Insel. Besonders zahlreiche Vogelarten finden hier und in den Uferzonen ihr Rückzugsgebiet: Silber-, Lach- und Sturmmöwe, Stockenten, Bläßrallen, Teichrallen, Höckerschwäne, Graureiher, Teichrohrsänger, Zwergtaucher und viele mehr. Auch gefährdete Arten haben sich am Ewaldsee in Herten angesiedelt, so z. B. Reiherenten, Haubentaucher und der Eisvogel.Vom Ewaldsee bieten sich Touren zu Fuß oder mit dem Fahrrad in den Emscherbruch oder zu den nahe gelegenen Halden Hoppenbruch und Hoheward an. Auch das Schloss Herten ist durch den Schlosspark mit seinen Wäldern schnell zu erreichen. Mit dem Fahrrad können Sie auch problemlos abseits der Straßen bis zum Schloss Westerholtfahren. Quelle: Ruhr-Guide

Wir fuhren am Montag so, dass wir nur wenig von dem See zu sehen bekamen. Wir erreichten die kleine Siedlung Eichkamp an der Resser Mark. Die durchfuhren wir von Nord nach Süd. Das Auffälligste an der Siedlung waren Hausmalereien.

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Links der Iltisweg und rechts der Dachsweg. Straßennamen in dieser Siedlung. Künstlerisch gestaltete Hinweise auf die Straßen. Weiter ging es in die Resser Mark. Dort vorbei an einigen Tümpeln und Feuchtgebieten. An einem Tümpel stand ein Schwanenpaar mit seinen Jungen fast mitten auf dem Weg. Bewegten sich keinen Zentimeter als wir mit den Rädern kamen und fauchten uns an. Willi fuhr todesmutig dadurch und wir hinterher. Gott sei Dank beließen es die Schwäne mit einer Drohung und nicht mit einem Angriff. Wir hatten die ganze Zeit links von uns die Deponiehalde Gelsenkirchen liegen. Die hatten wir bei unserem letzten Besuch auf der Halde Hoheward gesehen, wussten da aber nicht, dass es die Deponie war.

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Oben die Bilder vom Emscherbruch, in dem sich der Ewaldsee versteckte und aus der Eichkampsiedlung bis in die Resser Mark, mit ihren Tümpeln und kleinen Mooren.

Eichkampsiedlung

Das Gelände der Siedlung Eichkamp umfasst ca. 9,8 ha überwiegend ebener Fläche. Es ist ein isoliertes Siedlungsareal im Regionalen Grünzug D des Emscher Landschaftsparks, im Nord-Westen des Stadtgebietes Gelsenkirchen, am östlichen Rand der Resser Mark gelegen. Die Siedlung ist im Norden, Westen und Süden vollständig von Wald umgeben. Im Nordosten geht der Wald der Resser Mark in den Emscherbruch über. Östlich wird das Gebiet vom Holzbach (Abwassersammler des Emschersystems) und der unmittelbar dahinter liegenden Zentraldeponie begrenzt. Südwestlich der Siedlung läuft eine Teilroute des Emscherpark Radweges.

Charakter

Die vom Wald eingeschlossene Siedlung hat einen abgeschiedenen, insularen Charakter. Es dominiert der umgebende Mischwald, der sich im Baumbestand der Siedlung optisch fortführt. Die isolierte eher abgeschiedene Lage fernab der größeren Siedlungsareale von Gelsenkirchen legt nahe über dezentrale Ent- und Versorgung im Sinne einer stärker ökologisch orientierten Entwicklung nachzudenken. Die direkte Nachbarschaft zur Zentraldeponie ist in der Siedlung durch den dichten Baumbestand optisch kaum wahrnehmbar.
Die 3-4 stöckigen Mietshäuser in Zeilenbauweise wurden 1958 errichtet. Die 268 Wohneinheiten sind eher kleine Wohnungen und haben eine durchschnittliche Wohnungsgröße von ca. 60 qm. Alle Gebäude sind unterkellert und teilweise (nachträglich) wärmegedämmt, jedoch nicht auf dem heutigen Stand der Technik.
Die Freiflächen der Siedlung staffeln sich in private Gärten am Rand der Siedlung zum Wald hin und wenig durch die Mieter genutzten Grünflächen zwischen der Zeilenbebauung, die man als „Abstandsgrün“ zwischen den Zeilen charakterisieren kann. Die privaten Mietergärten sind nicht in Pachtverträgen gebunden, sondern gehören zur Wohnung. Die Gemeinschaftsflächen sind mit Rasen und Einzelbäumen gestaltet und in einem gut gepflegten Zustand.

Orthophoto

Das rot umrandete Gebiet ist die Eichkampsiedlung. Rechts davon ein Teil der Deponie Gelesenkirchen.

Quelle. Management Entwickelung Vegetation.

Der ganze Bericht ist zu lesen unter: www.parkpflegewerk-elp2010.de/forschung/regenwasser_eichkamp.html

Wir fuhren dann fast bis zur Emscher herunter, bogen aber kurz vorher nach rechts ab auf die Holzbachstraße. Die brachte uns nach 1,3 km an die Münsterstraße, die wir überquerten und die Cranger Straße erreichten.

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Oben die ersten Drei Bilder zeigen noch Eindrücke aus der Resser Mark. Dann rechts die Ampel an der Münster Straße und unten die beiden Bilder sind schon von der Cranger Straße. Rechts und Links auf dem Bild sieht man Bergarbeiterwohnblocks die zur Bergarbeitersiedlung an der Auguststraße in Gelsenkirchen Erle.

Siedlung Auguststraße

Für die Arbeiter der Schachtanlage Graf Bismarck 2/6, die südlich der heutigen Willy-Brandt-Allee lag, entstand ab 1886 die Siedlung Auguststraße: Sie besteht aus zwei Reihen zweigeschossiger Ziegelbauten mit rückwärtigen Treppenhäusern und ausgebautem Dachgeschoss. Die einzelnen Häuser haben nur einige Gesimse als Schmuckelemente. So sah auch die benachbarte Siedlung Karlstraße aus, die um 1970 abgebrochen wurde.
Südlich anschließend an die Auguststraße entstand 1913/15 nach Plänen des Zechenbaumeisters Ernst Hachmann eine ausgedehnte Gartenstadt-Siedlung: die Forsthaus-Siedlung. Der dreieckige Hedwigplatz bildet den Mittelpunkt.
Über die ganze Siedlung verteilt gibt es viele interessante Schmuckdetails wie Erker, Türumrahmungen oder Zierfachwerk, die allerdings teilweise durch Renovierungen der späteren Eigentümer beeinträchtigt wurden.
Die mehrgeschossigen Häuser an der Cranger Straße vermitteln bewusst ein städtisches Erscheinungsbild, was angesichts der damaligen Gegebenheiten nur als purer Fortschrittsoptimismus aufzufassen ist. Denn zur Bauzeit begann auf der anderen Straßenseite der Wald. Die etwas größeren Häuser der Zechenbeamten sind an der Wilhelmstraße unschwer zu erkennen.

So sieht die Siedlung hinter den Häusern an der Cranger Straße aus. Wir befuhren die Cranger Straße in nordwestlicher Richtung ca. einen km. Wir erreichten die Straße Darler Heide. Wir überquerten die Cranger Straße im Bereich des Kaufhauses NKD und fuhren auf der Straße Darler Heide weiter. nach 1,3 km erreichter wir das Berger Feld und damit das Gelände der Veltinsarena, dem sogenannten Arena Park Gelsenkirchen.

ARENA PARK Gelsenkirchen

Die Zukunft hat begonnen

animationDer ARENA PARK Gelsenkirchen entwickelt sich mehr und mehr zu einer markanten Visitenkarte der Stadt: Eine Entwicklungsfläche mit hohem Freizeitwert, reichlich Potenzialflächen für unternehmerische Aktivitäten und dennoch ein Standort, wie er zentraler kaum sein könnte.

Dazu in Sichtweite die berühmte VELTINS-Arena, Europas modernste Multifunktionsarena. Sie ist viel mehr als nur ein Sportstadion: Mit dem ausfahrbaren Rasen und dem verschließbaren Dach hat sie sich als Messe- und Veranstaltungsort längst etabliert.

400 Events finden hier jährlich statt, als Messefläche stehen 300.000 Quadratmeter
zur Verfügung.

Die bauliche Entwicklung des ARENA PARKs Gelsenkirchen wird in enger Abstimmung mit dem FC Schalke 04 realisiert, schon zu Beginn der Planungen stand eine anspruchsvolle Freizeit- und Erholungsanlage im Ziel der Überlegungen – sie soll nun mit weiteren Ansiedlungen rund um die Wirtschaftsbereiche Freizeit, Tourismus, Gesundheit, Sport und gehobener Gastronomie qualitätsvoll nachverdichtet werden. Darüber hinaus sind weitere Büronutzungen und Dienstleistungen möglich. Quelle: Website des Arena Parks Gelsenkirchen

Das alles wollten wir uns einmal ansehen. Ebenfalls war ein Training der Knappen angesetzt. 15 Uhr hatte Friedel unser Schalkefan herausgefunden, ist am Montag immer Training. Es sollte aber eine Enttäuschung werden. Davon später.

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Oben die Bilder zeigen uns auf der Cranger Straße. Links die alten Häuser haben meistens eine Bergbaugeschichte und gehören zu der Bergarbeitersiedlung um die Auguststraße herum. In der Mitte die Dreifaltigkeitskirche an der rechten Seite der Straße. Darunter das Bild zeigt das NKD und die Straße Darler Heide. Die nächsten vier Bilder sind dort von der Darler Heide. Das letzte Bild zeigt die Adenauerallee, die wir überquerten und auf Schalke waren.

Dreifaltigkeitskirche

Die Dreifaltigkeitskirche ist eine evangelische Kirche im Ortskern von Erle. Der Ortsteil und die Kirche wurden aufgrund der durch die Erschließung des Steinkohleabbaus wachsenden Bevölkerung 1902 bis 1903 neu errichtet.

Bauwerk

Die neogotische Backsteinkirche zeigt sich als dreijochiges Langhausbau mit Querarmen. Nach Osten schließt sich ein eingezogener polygonaler Chor mit einem 5/8-Schluss an das Kirchenschiff an, das von einem Satteldach abgeschlossen wird. Strebepfeiler, Spitzbogenfenster und Kleeblattbogenfriese gliedern den Außenbau. Der weithin sichtbare viergeschossige Turm mit Spitzhelm schließt sich im Südwesten an. Der von großen Fenstern durchbrochene Hauptturm wird von zwei kleineren Treppentürmen flankiert.
Die Kirche ist eine frühe Arbeit des Baurates Karl Siebold, der von 1891 bis 1921 die Betheler Bauverwaltung und von 1906 bis 1930 das Provinzialkirchliche Bauamt leitete.

Geschichte

Mit dem Beginn des Bergbaus und der Abteufung der Schächte 2 und 3 der Zeche Graf Bismarck zogen viele evangelische Arbeitskräfte mit ihren Familien aus Ostpreußen, vornehmlich Masuren, in die neugebauten Siedlungshäuser nach Erle, um auf den Zechen zu arbeiten. Um die vielen evangelischen Christen in Erle, die zur Bleckkirche gehörten, gut betreuen zu können, wurde die Gründung einer eigenen Kirchengemeinde notwendig. So wurde am 1. Dezember 1898 die „Evangelische Kirchengemeinde Erle-Middelich“ gegründet.

Quelle: Forum Gelsenkirchener Geschichten

Um die Veltinsarena

Oben im Bild zeigt die rote Linie unseren Weg auf dem Arena Park Gelände. Willi kannte sich dort gut aus, weil er eine ganze Weile mit seiner Enkeltochter zur Rehaeinrichtung auf dem Gelände gefahren war. Zunächst fuhren wir von der Adenauerallee aus auf das Sportparadies zu. Das ließen wir aber links liegen und bogen in den Paul Matzkowski Weg ein.

Paul Matzkowski

Paul Matzkowski (* 5. Dezember 1920 in LyckMasuren; † 12. Mai 2004 in Gelsenkirchen) war ein deutscher Fußballspieler.

Leben[Bearbeiten]

Matzkowski gehörte zu den vielen Masuren, die vor und nach dem Ersten Weltkrieg nach Gelsenkirchen kamen. Er spielte zunächst in der Jugend des VfB Lohbergund bei Westfalia Herne, bevor er als Soldat während des Zweiten Weltkriegs eingezogen wurde. 1945 kehrte er als Spieler zu Westfalia Herne zurück und wechselte 1948 zum FC Schalke 04, wo er bis 1958 als Stürmer und später als Mittelläufer spielte. Während seiner Schalker Zeit wurde er 1951 Meister sowie 1952 und 1956 Vizemeister der Oberliga West. Er bestritt 212 Einsätze für die Schalker.

1958 wurde Schalke 04 wieder Meister der Oberliga West und gewann das Endspiel um die deutsche Fußballmeisterschaft gegen den Hamburger SV mit 3:0. Matzkowski hatte jedoch seine Laufbahn als Fußballspieler praktisch schon beendet und half nur noch bei einigen Spielen aus. Matzkowski spielte einmal in der B-Nationalmannschaft, am 14. April 1951 gegen die Schweiz. Er wurde zwar auch in den Kader der A-Nationalmannschaft berufen, aber nicht eingesetzt.

Nach seiner aktiven Zeit als Fußballspieler arbeitete Matzkowski als Trainer. Er führte die Amateurmannschaft von Schalke 04 in die höchste Amateurklasse und trainierte später die Mannschaften von Sportfreunde Gelsenkirchen 07/12, SV Zweckel, SV Friedrichsfeld und Jahn Werdohl. Quelle: Wikipedia

Also nach einer Schalkelegende benannt. Nach 200 Meter erreichten wir den Ötte Tibulski Weg. Auf dem fuhren wir nach rechts.

Otto Tibulski

Otto „Ötte“ Tibulski (* 15. Dezember 1912; † 25. Februar 1991) war ein deutscher Fußballspieler.

Tibulski spielte zwischen 1936 und 1948 zusammen mit Hans KlodtFritz SzepanErnst Kuzorra und Adolf Urban für den FC Schalke 04. Mit den Knappen wurde derMittelläufer in den dreißiger und vierziger Jahren des 20. Jahrhunderts sechsmal Deutscher Meister und gewann einmal den Tschammerpokal, er machte über 1000 Spiele für Königsblau.

In den Jahren 1936 und 1939 bestritt er jeweils ein Länderspiel für die deutsche Fußballnationalmannschaft, 1936 gegen Luxemburg und 1939 gegen Jugoslawien.

Nach seiner Laufbahn wurde er Wirt im Schalker Vereinsheim. Er wurde auf dem Gelsenkirchener Altstadtfriedhof beigesetzt.

Sein Bruder Hans spielte ebenfalls für Schalke.

Am 19. Juni 2011 wurde Tibulski in die Schalker Ehrenkabine berufen. Quelle:Wikipedia

Auf Schalke wimmelt es nur so von Legenden. Wir erreichten den berühmten Nordeingang. Der Zugang zur Nordkurve. Dort wo die treuesten Fans stehen, aber auch die Ultras.

FC Schalke 04: Ultras – Hintergrundinformationen

Ultras sind die treuesten Fans eines Vereins. Sie sind laut, bunt aber teils auch gewalttätig. Diese leidenschaftlichen Fans folgen ihrem Verein in jeden Winkel der Welt – auch wenn die Mannschaft schlecht spielt. So auch die Ultras von Schalke 04.

Schalke 04 Ultras und ihre Freundschaften und FeindschaftenDie Ultras vom FC Schalke 04 pflegen wie alle Ultras von Fußballvereinen Freundschaften und Feindschaften mit anderen Vereinen. So sind die Schalker gut mit den Nürnbergern befreundet. Jedoch pflegen sie eine tiefe Feindschaft mit dem FC Bayern München, was sich insbesondere mit dem Weggang Manuel Neuer zu den Münchnern intensivierte. Denn Neuer selbst bezeichnete sich als Schalker Ultra.Auch die Ultras von Schalke 04 sind sozial engagiert. Die Ultras in Gelsenkirchen (UGE) sammeln Kleidung und Spielzeug für karitative Zwecke. Für ein Projekt eines Gelsenkirchener Hospizes sammeln die Ultras Geld über den Verkauf von Kalendern.Die Ultras von Schalke 04 sind in der Nordkurve zu finden. Außerdem stellen die Ultras ihre Fangesänge für die, die mitsingen wollen, aber eben nicht ganz so textsicher sind,online. Quelle Helpster

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Oben nun die ersten Bilder vom Arena Park. Oben links die Zufahrt von der Konrad Adenauer Allee auf das Gelände im Bereich des Sportparadies und Emscher Lippe Halle. Rechts vorbei an den Parkplätzen, die links von uns liegen. Darunter das Sportparadies und die Emscher Lippe Halle. Rechts dann der Abzweig auf den Paul Matzkowski Weg. Links unten der Eingang Ost und rechts der Eingang Nord. Wir fuhren weiter nach Westen um das Stadium herum und erreichten den Eingang West 1. Dort stellten wir unsere Räder ab und schauten uns mal um.

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Oben links fährt Natz vom Nordeingang weg. Im Hintergrund das Hotel Courtyard. Das ließ Natz aber rechts liegen und für nach links zum Eingang West 1. Dort befindet sich die Tausend Freunde Wand, die man im linken Bild sieht.( Alle Rechte für dieses Bild By heno eins) Rechts dann ein kleiner Ausschnitt von den tausend Freunden.

Einzigartig in Deutschland: Die Tausend-Freunde-Mauer

Die Arena ist nicht nur ein Stadion für die Fans, sondern auch in gewisser Weise ein Stadion von Fans. Bisher haben mehr als 8000 Anhänger die Spielstätte des S04 mit einem eigenen symbolischen Baustein miterrichtet. Der Clou: Das Erinnerungsstück ist gegen ein zinsloses Darlehen von 250 Euro zu bekommen. Der Fan erhält also nicht nur einen eigenen Baustein, sondern der Kaufpreis von 250 Euro wird mit jeweils zehn Gutscheinen a 25 Euro in einem Zeitraum von zehn Jahren zurückgezahlt.

Diese „Wertpapiere“ können im S04-Shop (auch online) gegen alles eingelöst werden, was das Fanherz begehrt. Außerdem bekommt jeder Käufer eine Urkunde, die ihn als Förderer der Arena ausweist, sowie ein graviertes Metallschild auf der „Tausend-Freunde-Mauer“.

Bei der Gestaltung der Schilder an der Mauer zwischen den Stadion-Eingängen West 1 und West 2 sind der Kreativität kaum Grenzen gesetzt. So finden sich neben verschiedenen Firmen, Fan-Clubs oder Einzelpersonen auch eher kuriose Inschriften. „Bring fünf Bier mit, Conny“, heißt es auf einem der Schilder. „Blau und Weiß, wie lieb ich Dich“ wurde auf ein anderes rückwärts – also “HCIDHCIBEILEIWßIEWDNUUALB” – eingraviert. Die Fantasie darf bunt blühen. Abgerundet wird das exklusive Angebot schließlich durch ein persönliches Souvenir für den Schalke-Fan. Quelle: Homepage des FC Schalke 04

Ein Mitarbeiter von Schalke, der dort war, erzählte uns das wir von hier aus zum Schalkemuseum kämen. Da wir durch das offene Tor kamen suchten wir mal das Museum. Links im Bild der Aufgang zum West 1 Eingang mit dem großen Legendenbild und der Aufschrift  S04 wir leben dich. Auf den Bild Klaus Fischer, Stan Libuda und Ebbe Sand. ganz links den Herrn kenne ich nicht. Wir gingen nach rechts und kamen zuerst dort hin, wo die Rasenspielfläche der Schalke Arena herausgefahren wird um sie zu pflegen. Das taten am Montag zwei Männer mit ihren Rasenschneidemaschinen. Wir schauten ihnen kurz zu und bestaunten die Technik, auf der die Spielfläche rein und raus gefahren wurde. dann fanden wir den Eingang zum Museum und fuhren mit einem Fahrstuhl hoch. Geschlossen am Montag. Na Klasse. Wir machten uns wider auf den Rückweg, wie man oben auf den Bildern sieht.

Schalke-Museum: Auf den Spuren des Mythos

Kommen Sie mit auf eine Zeitreise durch die ereignisreiche Geschichte des FC Schalke 04. Auf rund 600 qm erwarten Sie im Schalke-Museum spannende Trophäen, Filme und Zeugnisse der lebendigen Entwicklung des Vereins.

Von der Geburtsstunde des Schalker Kreisels bis hin zur Champions League: An sechs sehenswerten Stationen erleben Besucher die emotionsreiche Geschichte eines der traditionsreichsten Vereine der Bundesliga hautnah. Wie sah es eigentlich damals in der Glückauf-Kampfbahn aus? Wer gehört in die Schalker Jahrhundert-Elf? Und wie sieht eigentlich eine Meisterschale aus der Nähe aus? Liebevoll zusammengetragene Medaillen, Trikots, Zeitdokumente, Wimpel und Ehrengaben schmücken die Vitrinen der Ausstellung.

Sechs Filme führen durch die Geschichte von den Anfängen bis zur Champions League. Und im Hörraum erzählen berühmte Spieler wie Ernst Kuzorra, Willi Koslowski, Klaus Fischer oder Olaf Thon persönliche Geschichten und Anekdoten aus den verschiedenen Epochen der Vereinsgeschichte.

Anfang 2008 renoviert, steht das Museum Einzelbesuchern und Gruppen täglich, außer montags, zum Besuch offen.

Erwachsene: 5,00 €
Jugendliche (6 bis 21 Jahre): 3,00 €
Kinder (0 bis 6 Jahre): frei

Quelle: Schalke 04

Link zu einem Film aus dem Museum: www.youtube.com/watch?v=Od2IlDEQCLc

Ob es uns das Wert gewesen wäre? Ich zweifele daran. Als wir das Stadion über den Eingang West 2 wieder verließen war Willi, der nicht mitgegangen war, weg. Wo war er? Hatten ihn Schalker Fanatiker, die ihn über seine BVB Klingel als BVB Fan identifiziert hatten, entführt? Bekam er in dem Moment eine Gehirnwäsche und wurde zum Schalkefan umgedreht, oder wurde er gefoltert, damit er sich vom BVB lossagt? Mein Gott was sollten wir tun? Natürlich das Handy nehmen und Willi anrufen. Er meldete sich sogleich und unsere dunklen Befürchtungen hatten sich nicht bestätigt. Wir fuhren in Richtung Hotel und dann nach links bis zum medicos Rehazentrum. Dort sahen wir dann zum Erstenmal einen aktuellen Schalker Spieler. Dennis Aogo. Der gab da einigen Besuchern ein Autogram. Wir fuhren weiter, am Eingang zum Rehezentrum vorbei und hoch zum alten Parkstadion. Dort trainieren die Schalker sehr häufig. Am Montag war das nicht so. Jens Keller, der Trainer von Schalke hatte ein Geheimtraining für 15 Uhr angesetzt. Das sollte auf dem Nebenplatz an der Schalker Geschäftsstelle stattfinden. Unser Friedel war enttäuscht. Wir fuhren hoch bis über die noch verbliebene Tribüne des Parkstadions und schauten von dort auf den Arena Park. Anschließen fuhren wir herunter zur Geschäftsstelle von Schalke 04.

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Oben links unsere Zufahrt auf das Hotel. Rechts ein erster Blick in das alte Parkstadion. Links dann sieht man das Bistro auf Schalke. Rechts ein Blick durch den Zaun auf das Parkstadion. Links dann ein Blick auf das Hotel und im Hintergrund die Arena. Dann noch zwei Bilder von der Umgebung des Parkstadion. Unten rechts die Geschäftsstelle. Wir waren ja über den Stadionring hochgefahren und fuhren dann auf der Parkallee und dem Adolf-Urban-Weg zur Geschäftsstelle herunter

Adolf Urban

Adolf „Ala“ Urban (* 9. Januar 1914 in Gelsenkirchen; † 27. Mai 1943 bei Staraja Russa) war ein deutscherFußballspieler. Der Offensivspieler des FC Schalke 04 gewann mit den „Königsblauen“ in den Jahren 193419351937,1939 und 1942 fünf Endspiele um die Deutsche Meisterschaft. Von 1935 bis 1942 absolvierte er in der Nationalmannschaft21 Länderspiele und erzielte dabei elf Tore. Er war Spieler in der legendären Breslau-Elf, die 1937 Dänemark mit 8:0 besiegte. Quelle: Wikipedia

An der Geschäftsstelle, neben dem S04 Shop, rechts an der Hauswand ist die Schalker Mannschaft auf einem lebensgroßen Bild zu sehen. Rechts gibt es einen Klappsitz auf den man sich setzen kann. Dann erscheint man auf einem gemachten Foto so, als sei man mittendrin. Das machten wir zuerst einmal mit Willi. Sein Fahrrad mit der BVB Klingel musste auch mit auf das Bild.

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Danach kamen wir auch noch dran und am Ende gab es noch ein Gruppenfoto.

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Als wir dort fertig waren sind wir noch in den Fanshop gegangen und haben uns dort mal umgesehen. Willi wollte und konnte dort nicht rein gehen, oder er hatte Angst um sein Fahrrad, das mit der schwarzgelben Zeckenschelle. Als wir wieder herauskamen war er wieder verschwunden. Jetzt hatten sie ihn wohl geschnappt und ins Schalkeverließ geworfen. Wir fuhren ihn suchen. Wir bewegten uns auf dem Ernst Kuzorra Weg bis zum Herbert Burdenski Weg, sahen ihn aber nicht. Also wieder Handy raus und anrufen. Es dauerte etwas bis er sich meldete. Jungs ich sehe euch. Ich bin schon in der Gaststätte wo wir Currywurst essen wollen. Ich schaute um mich und sah Willi. Er war nur um die Geschäftsstelle herumgelaufen und hatte sich in die Gaststätte gesetzt. Also fuhren wir dort hin. Noch mal einen Kilometer mehr als Friedel geplant hatte. Die Kurverei auf dem Arena Park hatte damit schon 4,4 km mehr an Fahrstrecke gebracht. Wir setzten uns in den Biergarten und die Bedienung kam. Sie teilte uns vorab gleich mit, wir müssten spätestens um 14:45 Uhr diese Plätze verlassen haben, da um 15 Uhr das Geheimtraining beginne. Dann darf niemand mehr draußen sitzen und die Tür zum Biergarten muss geschlossen sein. Wir witzelten noch mit ihr, was wir uns den dort abschauen sollten, versprachen aber Gehorsam. Wir bekamen unsere Currywurst mit Pommes. Wir schafften es nicht ganz mit dem Essen fertig zu werden und so mussten wir um 14:45 die Plätze räumen. Wir begaben uns in die Gaststätte. Die Schalker waren schon langsam auf dem Trainingsplatz erschienen und unser Friedel wollte sie durch das Gaststättenfenster beobachten. Aber er musste vom Fenster weg.

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Oben die beiden Bilder sind aus dem Fanshop. Die anderen Bilder sind im Biergarten gemacht. Es war spät geworden und wir mussten ja auch noch nach Hause. Wir holten leise unsere Räder, damit wir nicht störten und gingen vorbei an den Securitas Leuten bis zur S04 Lore, die vor der Geschäftsstelle steht. Wir bestiegen unsere Räder und fuhren über den Adolf Urban Weg bis zur Autobahnbrücke über die A2 und verließen so den Arena Park. Es war nach 15 Uhr und wir hatten schon 40 Kilometer hinter uns gebracht. Also würden mehr als 70 Km werden. Aber es war ja den ganzen Tag gut gelaufen und so sollte es weitergehen. Wir fuhren den Adolf Urban Weg bis zur Adenauerallee und überquerten dabei die Emil Zimmermann Allee. Benannt nach einem Gelsenkirchener Politiker der Ende der 20 Jahre bis 1933 Oberbürgermeister von Buer war. Er wurde von den Nazis Zwangspensioniert. Wir fuhren nach rechts auf der Adenauer Allee und erreichten den Berger See. Dort machten wir eine kleine Pause und schauten den Karpfen im See zu.

Berger See

Der Berger See liegt im Stadtteil Buer an der Adenauerallee. Er gehört zu den Berger Anlagen um Schloss Berge und wurde 1930 aufgestaut.

Am 23. Januar 1924 beschloß der Magistrat der Stadt Buer in Westfalen den Ankauf des Gutes Berge. Im Tiefpunkt der Berger Mulde wurde unter Ausnutzung eines schon bestehenden Straßendammes das zufließende Wasser aus den Berger Quellen und das des Berger Baches — auch Lohmühlenbach genannt der hier zuvor die Berger Kornmühle und die Lokmühle derFreiheit Buer trieb, in einem 12 Hektar (48 Morgen) großen und 2,8 Millionen Hektoliter fassenden Stausee von 7,5 Meter größter Tiefe gesammelt. Eine etwa 350 Meter starke Ton- und Mergelschicht verhindert ein Durchsickern der Wassermassen und ein 120 Hektar großes Niederschlagsgebiet mit mehreren Quellen sorgt mit für die Erneuerung des Wassers im Berger See.

  • Berger See 1929

  • Berger See 2009

Laut Messung der Gelsendienste im Jahr 2000 ist der Berger See an der tiefsten Stelle, die sich zwischen der Roseninsel und dem Überlauf in Richtung Lohmühlental befindet, 3,00 m tief. Quelle: Wiki Gelsenkirchener Geschichten.

Bei meinen Recherchen über den See fand ich noch einen Bericht, der Schwimmern im See zu Denken geben sollte.

Schnappschildkröten und Reptilien schwimmen im Berger See in Gelsenkirchen

Schnappschildkröten und Reptilien schwimmen im Berger See in Gelsenkirchen

Schnappschildkröten und Reptilien schwimmen im Berger See in Gelsenkirchen | WAZ.de – Lesen Sie mehr auf:
http://www.derwesten.de/staedte/gelsenkirchen-buer/schnappschildkroeten-und-reptilien-schwimmen-im-berger-see-in-gelsenkirchen-id6894347.html#plx318014322

Also Vorsicht, besonders für heimliche Nacktschwimmer. Ich sage nur, plötzlich ist er ab.

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Oben links sieht man die Schalker Lore, die an der Geschäftsstelle steht. Auf der steht“ Bergwerg Hugo 100 Jahre Schalke 04 Glück Auf. Rechts und dann wieder links die A2 von der Brücke aus fotografiert. Was das rechts ist weiß ich nicht mehr. Links dann die Emil Zimmermann Allee die wir überfahren. Rechts fährt Willi gerade unter ein Absperrband her, dass Friedel hoch hält. Auch um den See hat der Pfingststurm gewütet und es wir noch aufgeräumt. Links dann der Berger See. Davor die Aussichtsplattform, auf die wir uns begaben. Rechts ein Blick auf die Auffahrt zum Schloss Berge. Unten die beiden Bilder zeigen neugierige Karpfen. Wir überquerten die Adenauer Allee und fuhren zum Schloss hoch.

Schloss Berge

Das Schloss Berge, auch Haus Berge genannt, steht auf der Südseite des Buerschen Berges im Stadtteil Buervon Gelsenkirchen in Nordrhein-Westfalen. Erbaut wurde es als Wasserburg zum Schutz des heutigen Gelsenkirchener Stadtteils Erle und war bis 1433 Stammsitz der Familie von Berge. In der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts zu einem Schloss umgebaut und im letzten Viertel des 18. Jahrhunderts erneut verändert, präsentiert sich das Herrenhaus der Anlage im Stil des Spätbarock an der Schwelle zum Klassizismus. Es wird heute als Hotel-Restaurant genutzt.

Geschichte[Bearbeiten]

1248 erscheint mit dem Ritter Dietrich († 1272) erstmals die Adelsfamilie von Berge aus dem Geschlecht derer von Strünkede als Eigentümer der damaligen Burg. Es steht jedoch zu vermuten, dass die Ursprünge der Anlage weiter in die Vergangenheit zurückreichen.

Umgeben von Wassergräben als festes Haus erbaut, handelte es sich wahrscheinlich um eine mehrteilige Anlage, die von einem etwa rechteckigen Gräftensystemumgeben war. Als Allodialgut der Familie wurde die Burg über sechs Generationen vom Vater an den Sohn vererbt. Letzter Vertreter dieses Geschlechts auf Berge war Gerlach, der 1433 kinderlos verstarb.

Seine Witwe verkaufte das Haus und die umliegenden Güter an den Ritter Heinrich von Backem von Haus Leythe. Als die männliche Linie dieser Familie mit Jörgen von Backem erlosch, brachte dessen Erbtochter Hartlieb (auch Hartlief) Haus Berge im Jahr 1521 an ihren Ehemann Georg von Boenen.

Dieser ließ um etwa 1530[1] die wehrhafte Anlage zu einem Schloss aus- und umbauen. Aus jener Zeit stammt ein 10,75×26,25 Meter großer Teil im Hauptflügel desHerrenhauses, dessen 1,30 Meter dicke Mauern wesentlich massiver sind als die übrigen. Ein weiteres Gebäude an der Stelle des heutigen Nordflügels komplettierte den damaligen Baubestand. In den folgenden rund 250 Jahren, in denen die Familie von Boenen das Schloss bewohnte, erlangte Berge die beherrschendegrundherrliche Stellung nördlich der Emscher und damit einhergehend entsprechendes gesellschaftliches Ansehen. Die von Boenen wurden sogar in denReichsfreiherrenstand erhoben.

Um 1700 erfolgte ein kellerloser Anbau an den Haupttrakt des Herrenhauses. Außerdem wurde im Süden der Haupthausinsel ein erster Park angelegt. Gemäß dem Zeitgeschmack handelte es sich hierbei um einen geometrisch gestalteten Barockgarten nach französischem Vorbild.

Der französische Garten wurde in den 1920er Jahren wiederhergestellt

Unter dem Freiherrn Ludolf Friedrich Adolf von Boenen, stieg die Familie 1790 in den Reichsgrafenstand auf. Die Heirat Adolfs mit Wilhelmine Franziska von Westerholt-Gysenberg, der Erbtochter jenes Grafengeschlechts, machte es möglich. Fortan nannten sich die Schlossbesitzer „Grafen von Westerholt“. Die Erhebung in den Grafenstand verpflichtete auch zu einer gehobeneren Lebensführung, der das alte Herrenhaus aus dem 16. Jahrhundert nicht mehr genügte. Ihre Tochter Maria Anna Wilhelmine, eine Geliebte Beethovens, wurde dort geboren. In den Jahren 1785 bis 1788 wurde das alte Gebäude deshalb teilweise abgetragen und unter dem Baumeister der Abtei Werden, Engelbert Kleinhansz, im frühklassizistischen Stil mit einem zusätzlichen Trakt, dem Südflügel, neu errichtet. Auch wurde die Parkanlage durch einen sich nach Westen erstreckendenenglischen Landschaftsgarten erweitert. Nach dem Umbau weilten als Gäste solch illustre Persönlichkeiten wie KaiserNapoleon und Marschall Blücher auf dem Schloss.

Nach dem Tod der letzten auf Schloss Berge lebenden Bewohnerin, Gräfin Jenny von Westerholt, wurde im Schloss ein Wirtschaftsbetrieb eingerichtet, den die Stadt Buer ab 1920[2] pachtete.

1924 erwarb die Stadt das Schloss mitsamt dem 102 Hektar großen Gelände zum Preis von 1,4 Millionen Goldmark[2] und richtete dort eine Volkserholungsstätte mit Gast- und Wirtschaftsräumen ein. Dazu erfolgte von 1926 bis 1933[3] ein Umbau und eine Erweiterung des Hauses, bei dem 1927 die neugotische Kapelle aus dem Jahr 1879 abgerissen wurde. Der Schlosspark wurde auf etwa 73 Hektar vergrößert und im alten Stil wieder instand gesetzt. Die heute in ihm zu sehenden Statuen sind jedoch nur noch Nachbildungen alter Originale. Zugleich entstand zwischen 1927 und 1929 gegenüber dem Haupteingang des Schlosses der Berger See, der 1930 aufgestaut wurde[3].

Spezielle Bepflanzung in den 1930er Jahren

In der Zeit des Nationalsozialismus sollte auf der Vorburginsel eine Kreisschulungsburg der NSDAP entstehen. Dazu wurden die dortigen, 1876 bis 1878 erbauten Wirtschaftsgebäude mehrheitlich abgerissen. Lediglich der Remise genannte Westflügel, in dem früher Pferdeställe untergebracht waren, stand noch bis 1983, wurde dann aber auch niedergelegt, um für einen geplanten Hotelbau Platz zu schaffen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg ließ die Stadt Gelsenkirchen Schloss Berge 1952/53 restaurieren. Gleichzeitig erfolgte ein umfassender Innenumbau, um dort im Anschluss einem Hotel-Restaurant Platz zu bieten. Nach einer umfangreichen Modernisierung in den Jahren 1977 und 1978[4] folgten in den Jahren 2003 und 2004 erneut Renovierungs- und Restaurierungsarbeiten.

Das Schloss heute

Schloss Berge von Westen

Die Schlossanlage besteht aus der heute unbebauten ehemaligen Vorburginsel, der Kernburginsel und einer Garteninsel.

Das Haupthaus präsentiert sich von außen im Wesentlichen noch immer so wie nach der Umgestaltung in der Zeit von 1785 bis 1788. Das Wappen der Reichsgrafen von Westerholt-Gysenberg am Hauptflügel weist auf seine letzten Bauherren hin. Der repräsentative Dreiflügelbau ist nach Westen hin geöffnet und steht auf einer quadratischen Insel von etwa 40 Metern Seitenlänge. Seine zwei Geschosse werden von einem Mansarddach abgeschlossen. Das hohe Kellergeschoss des Gebäudes wurde auf Pfahlrosten errichtet, die bei den Restaurierungsarbeiten in den 1950er Jahren ein stützendes Korsett aus Stahlbeton erhielten, um Bergbauschäden entgegenzuwirken. Noch bis 1784 stand an der Südecke der Herrenhausinsel ein Rundturm, von dem heute nur noch das Fundament vorhanden ist.

Seit Juli 1988 steht die gesamte Anlage unter Denkmalschutz. Gemeinsam mit dem im Schlossgebäude beheimateten Hotel und Restaurant, den beiden Gärten des Schlosses sowie dem Berger See und dem Gelsenkirchener Stadtwald dient sie heute als Naherholungsgebiet. Quelle: Wikipedia

Wir erreichten den westlichen Eingang des Schlosses und bewegten uns nach rechts in den Schlossgarten. Dort blühten noch die gut gepflegten Blumen um die Rasenflächen herum. Wir verließen den Schlossgarten und fuhren um das Schloss herum.

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Oben die Bilder vom Schloss Berge in seiner ganzen Pracht. Im vierten Bild sieht man einen Herrn aus einer anderen Epoche, der etwas vorließt. Nicht wörtlich übersetzt- Radfahrer müssen absteigen und durch den Schlossgarten und Park laufen. Im drittletzten Bild, dort wo sich die Schwäne tummeln sieht man einen Teil des Nympaeen Teich. Links unten noch einen Teil. Rechts ein Nebengebäude gegenüber der Stallgräfte. Wir fuhren auf der Aschenbrockallee weiter und kamen zur Pöppinghauserstraße. Dort fuhren wir nach links auf diese. Kurz vor der Hausnummer 13 bogen wir nach recht auf einen Weg ab, der uns zur Cranger Straße brachte, die wir überquerten und auf die Haunerfeldstraße fuhren. Vorbei an Ullis Blumenshop, einer Friedhofsgärtnerei, die am Hauptfriedhof liegt. Im Bereich der Straße Görtshof bogen auf den Friedhof ab.

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Oben links biegt Friedel gerade auf den Verbindungsweg von der Pöppinghauserstraße zur Cranger Straße ein. Rechts dann Ullis Blumenshop. Links dann wieder auf der Haunerfeldstraße. Rechts eine Häuserreihe auf der Straße Görtshof. Links ein Friedhofstor und rechts Friedel auf dem Friedhof. Wir fuhren über den Friedhof und kamen in den Stadtwald. der Stadtwald machte etwas Kummer, da auf den wegen die Willi fahren wollte, noch umgestürzte Bäume lagen. Wir kämpften uns durch den Stadtwald in Richtung Resserstraße. Die überquerten wir und befanden uns dann in dem Wald wo ehemals der Löwenpark des Grafen von Westerholt sich befand.

Löwenpark

Der Löwenpark ist ein ehemaliger Freizeitpark.

Prospekt des Löwenparks

Am 20. August 1968 wurde der Löwenpark von Graf Egon von Westerholt eröffnet. In einem eigens hergerichteten Gelände im Westerholter Wald in Buerwurde zunächst 42 Löwen gehalten, die man sich frei bewegend aus dem Auto heraus beobachten konnte. Später kamen noch andere Tiere dazu. Zusätzlich gab es noch einen Streichelzoo. Bis 1975 zog der Park ca. 1,8 Millionen Besucher an. 1978 ereignete sich ein tödlicher Unfall, nachdem ein 20jähriger Mann nachts in das Gehege eindrang und er von den Löwen getötet wurde. Nachdem 1988 der Vertrag zwischen dem Grafen Westerholt und der Stadt Gelsenkirchen ausgelaufen war, wurde der Park geschlossen. Ein Großteil der Löwen konnte an einem spanischen Zoo verkauft werden und wurden damit vor dem Einschläfern gerettet.

Heute ist das Waldstück wieder öffentlich zugänglich. In den ehemaligen Gebäuden des Parks befindet sich heute das China Restaurant – Löwenpark.

Schlagzeile

Mehr als 100 Gäste besuchten am Tag der Eröffnung den Löwenpark. In dem 2,7 ha großen Gehege, das die Besucher in ihren Autos oder in Bussen durchqueten, wurden 40 Löwen ausgesetzt. Auf den Trubel am Eröffnungstag reagierten die Wüstenkönige, die sich schnell im Westerholtschen Park einlebten, eher gelangweilt.

Polizisten hielten sicherheitshalber Großwildmunition bereit, doch Besuchern, die vorschriftsmäßig im Wagen blieben, kann bei der Emschersafari nichts geschehen. Zwei bis zu 4 m hohe Drahtzäune verhindern ein Ausbrechen der Tiere aus dem Gehege. Am Ein- und Ausgang befindet sich eine Sicherheitsschleuse mit zwei Toren. Quelle: Gelsenkirchener Geschichten Wiki.

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Oben die ersten drei Bilder sind im Stadtwald entstanden. Der Rest zeigt unseren Weg durch den ehemaligen Löwenpark und das letzte Bild zeigt im Hintergrund schon den Golfplatz am Schloss Westerholt. Wir erreichten unser Ziel das ehemalige Schloss, dass heute ein Hotel beherbergt und den Golfclub Westerholt. Wir entschlossen uns im Biergarten des Golfclubs etwas zu trinken. Ich sollte das als Einziger später bereuen. Ach ja, beim durchfahren des Waldes überlegte ich, ob es möglich sei, dass noch ein Löwe durch den Wald streiche und uns dann anfiel. Ein bedrückender Gedanke! Er hätte sich vielleicht dem Einfangen entzogen und die 26 Jahre seit Schließung des Parks in diesem überlebt. Er wäre dann sicherlich über dreißig Jahre alt und hatte uns nicht mehr kriegen können, da er alt und langsam wäre. Löwen in der Wildnis haben eine Lebenserwartung von 12 bis 20 Jahre. Im Zoo können sie über 30 Jahre alt werden.

 

Schloss Westerholt

Das klassizistische Schloss Westerholt war der Stammsitz des Grafen von Westerholt, der durch seinen Löwenpark bekannt wurde. Die Löwen gibt es zwar nicht mehr, dafür aber noch das Wasserschloss, das heute ein Golfhotel und ein Restaurant beheimatet. Sehenswert auch das Alte Dorf Westerholt!

[ruhr-guide] Das Wasserschloss Westerholt inSchloss Westerholt bei Herten Herten liegt von Gräften umgeben und auf der östlichsten von drei Inseln und zählt zu den bekanntesten Schlössern der Region. In dem Gebäude befindet sich heute ein Golfhotel mit angeschlossenem 18-Loch Golfplatz und in einem Seitengebäude ist das bekannte Restaurant „Pferdestall“ untergebracht.

Vor dem Abriss bewahrt

Das Geschlecht der Grafen von Westerholt findet sich erstmals im Jahre 1193 urkundlich erwähnt. Schon Mitte des 14. Jahrhunderts hat dann an der Stelle des heutigen Schlosses eine Burganlage gestanden, von der leider außer den Gräften nichts erhalten blieb. Die im Verlauf des 16. Jahrhunderts verfallene und durch die Einquartierung von Truppen geradezu verwahrloste Burg sollte im 17. Jahrhundert abgerissen werden. Mit dem Geld seiner Eltern ließ Reichsgraf Wilhelm von Westerholt aber „einen kostbaren Bau aufführen“. Der Westflügel wurde zum Herrenhaus ausgebaut und gleichzeitig die herrschaftliche Haushaltung in die Vorburg verlegt. Bis 1860 zeigt sich der zweigeschossige Westbau noch mit einer barocken Schlossfassade. Der Schmuckgiebel ist erst später entstanden.

 

Ein Kulturdenkmal im Ruhrgebiet

Von den alten Burganlagen Das Schloss Westerholt bei Herten macht einen tollen Eindrucksieht man heute leider nichts mehr. Durch die zahlreichen Umbauten büßte das Schloss Westerholt im Laufe der Jahre seinen wehrhaften Charakter ein. Das heute zu sehende Schloss wurde zwischen 1830 und 1833 errichtet. Der Westflügel ist der beherrschende Bau in der traditionellen Rechteckform des Herrenhauses. Durch seine umfassenden Restaurierungen im Jahr 1993 zählt das Schloss Westerholt zu den besonderen Kulturdenkmälern im Ruhrgebiet.

Nur wenige Schritte zu den nächsten Highlights

Das Alte Dorf Westerholt gehörte früher zur Freiheit Westerholt und wird mit seinen zahlreiche Die Umgebung des Schlosses Westerholt ist wunderschönrenovierten Fachwerkhäusern gerne auch als Rothenburg Westfalens bezeichnet. Das schön gestaltete Restaurant Pferdestall ist weit über Herten hinaus bekannt und bietet eine kleine und feine Speisekarte. Die nahegelegenen Waldgebiete laden zum Spazieren gehen ein. Auch das Wasserschloss Herten in unmittelbarer Nähe sollten Sie unbedingt besuchen. Quelle: Ruhrguide

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Oben einige Bilder die ich um das Schloss herum gemacht habe. Unten rechts der Biergarten in dem wir eine Pause machten. Ich bestellte mir ein Wasser, Willi einen Kaffee, Natz und Friedel ein alkoholfreies Bier. Als der Kellner die Bestellung brachte, bekam ich ein edles Mineralwasser. Einen halben Liter. Natz schaute mich an und sagte, das wir teuer. So war es auch. 4,80 € konnte ich beim Zahlen latzen. Dafür muss eine alte Dame lange häkeln. Ich konnte das kalte Wasser gar nicht so schnell trinken, deshalb goss ich es in meine Aldiflasche mit Magnesium. Stehen lassen brachte ich nicht übers Herz. Wir verließen diesen teuren Ort und fuhren vom Biergarten aus auf die Mühlenkampstraße. nach 50 Meter ging es nach links durch das alte Stadttor von Westerholt. Es ging über die Martinistraße durch den alten Ortskern von Westerholt. Vorbei an der Schlosskapelle Sankt Martinus mit der markanten alten Kirchturmruine.

Schlosskapelle St. Martinus (Westerholt)

Schlosskapelle

Alter Kirchturm

Die Schlosskapelle St. Martinus ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in der Martinistraße in Westerholt, einem Stadtteil von Herten im Kreis Recklinghausen (Nordrhein-Westfalen).

Geschichte und Architektur[Bearbeiten]

Die Kirche wurde 1310 erstmals urkundlich erwähnt und besaß seit dem 15. Jahrhundert die Rechte einer Pfarrkirche.[1]:7 Mit der Weihe der neu errichteten St. Martinus im Jahr 1903 verlor sie dieses Privileg.[1]:11 1907 gelangte sie durch Kauf an das benachbarte Burghaus Westerholt zurück.[1]:16

Die ehemalige Pfarrkirche ist ein verputzter, spätgotischer Backsteinsaal mit einem 5/8-Schluss. Die Turmruine ist freistehend. Der bestehende Bau ist im Kern wohl vom 15. Jahrhundert. Das 1658 erneuerte Kirchenschiff wurde 1907 bis auf eine Achse abgebrochen, diese wurde zur Empore umgebaut. Der Turm wurde 1696 erneuert. Die tief ansetzenden Rippengewölbe ruhen auf Konsolen. DieGruft der Herren von Westerholt befindet sich im Chor. Quelle.Wikipedia

Dann fuhren wir an den alten Fachwerkhäusern im Ortkern vorbei und kamen zur Schlossstraße. Dort fuhren wir nach links und kamen zur Pfarrkirche Sankt Martinus. Wir erreichten das Hauptportal.

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Oben die Bilder zeigen unseren Weg vom Schloss zum alten Ortskern von Westerholt und unsere Durchfahrt durch das alte Dorf. In der zweiten Reihe rechts durchfahren wir gerade durch das alte Stadttor. dann die alten Fachwerkhäuser auf der Martinistraße. In der Mitte die Schlosskapelle mit der Turmruine. Unten rechts noch ein besserer Blick auf den alten Turm.

St. Martinus (Westerholt)

Die katholische Pfarrkirche St. Martinus ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in der Schlossstraße 24 in Westerholt, einem Stadtteil von Herten im Kreis Recklinghausen (Nordrhein-Westfalen).

Die Basilika wurde von 1901 bis 1903 von Aloys Kersting in Formen der rheinischen Spätromantik geschaffen. Der hohe Turm steht westlich, das Querhaus springt nur wenig vor und der Staffelchor schließt apsidial. Der Turm und die Querhausfronten sind reich durch Radfenster gegliedert. Die Hauptapsis ist durch kleinere Rundfenster mit Fünfpässen gegliedert. Die Stufenportalesind mit eingestellten Säulen und Archivolten geschmückt. Die große Sakristei ist mit Stufengiebeln ausgestattet. Der Innenraum ist ein gebundenes System mit Stützenwechseln, die Zwischensäulen sind aus schwarzem Granit und mit aufwendig verzierten Würfelkapitellen verziert. Auffällig sind das Blendtriforium und die gestaffelten Rundbogenfenster. DasKreuzrippengewölbe ruht auf breiten Vorlagen mit Diensten, die Vierung ist überkuppelt. Die Loge der Grafen von Westerholt steht im Südquerarm. Die figürliche Ausmalung des Raumes in kräftigen Farben wurde von 1928 bis 1930 von Bernhard Gauervorgenommen und von 1969 bis 1978 restauriert. Die mit 1903 bezeichneten Bleiglasfenster wurden von Wilhelm Derix nach einem Entwurf von Friedrich Stummel hergestellt. Quelle. Wikipedia

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Sankt Martini in seiner vollen Pracht. Wir fuhren an der Kirche vorbei und kamen auf einen Platz, seitlich der Kirche, da wo der Marienbrunnen steht und gegenüber die Arkade. Ein Spezialitäten Geschäft mit Cafe und Bistro. Das lockte uns eigentlich, aber es war spät und der Heimweg noch lang.

Marienbrunnen

Aufstellung 25. März 1983
Joseph Krautwald (1914-2003)
Markplatz Westerholt/Turmstraße/Ostwall

In Westerholt häufen sich nicht nur die Martinsdarstellungen, sondern auch die Werke des bereits mehrfach erwähnten Künstlers Joseph Krautwald. Eine weitere Arbeit ist der Marienbrunnen auf dem Marktplatz. Die viereckige Brunnensäule lässt das Wasser aus etwa sechs Metern Höhe in die darunter liegende Mulden plätschern.

Der Marienbrunnen konnte zu 50 Prozent aus einer Spende der katholischen Kirchengemeinde Herten-Westerholt finanziert werden. Somit erklärt sich auch, warum Motive der Westerholter Geschichte auf der Brunnensäule zu erkennen sind. Die Motive wurden gemeinsam mit Westerholter Bürgern ausgewählt; unter ihnen befinden sich Spinnerin und Löwe, Hexenänneken und Dorfbrand, Herold und Kiepenkerl. Den oberen Abschluss bildet eine Marienfigur. Der Marienbrunnen ist formal an den Brunnen Rheine lebt in der Heimatstadt des Künstlers angelehnt

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Oben die Bilder vom Marktplatz mit dem Brunnen , der Seitenansicht der Kirche und dem Spezialitäten Cafe. Wir fuhren weiter. Heraus aus dem alten Ortskern. Vorbei an der Skulptur des Sankt Martin, die seit 1990 an der Schlossstraße steht.

Der heilige Martin ist der Schutzpatron der Westerholter Kirchengemeinde. Und so lassen sich, vor allem im Alten Dorf Westerholt, zahlreiche Sankt-Martins-Darstellungen finden. Die Geschichte des Heiligen ist vielen durch die jährlichen Martinsumzüge am 11. November bekannt.

Die überlebensgroße und drei Tonnen schwere Skulptur aus Basaltlava wurde 1990 von Joseph Krautwald gefertigt. Die Aufstellung ist der Spende des Westerholter Fabrikanten Werner Ketteler zu verdanken. Joseph Krautwald hat für seinen Sankt Martin den Darstellungsmoment gewählt, in dem er mit erhobenem Schwert seinen Mantel teilt, um ihn dann dem Knienden zu reichen, der ihm erwartungsvoll seine Hände entgegenstreckt.

In den Sockel, auf dem sich die Figuren befinden, ist die Inschrift „St. Martin: wer gibt, empfängt“ eingearbeitet. Quelle: Website der Stadt Herten

Wir überquerten die Hertner Straße und fuhren die Breite Straße in nordöstlicher Richtung. Vorbei am Steakhaus Adria, der Eventhalle Bodrum und dem Autohaus Blendorf, erreichten wir den Kreisverkehr an der Mühlenstraße. den durchfuhren wir und kamen dann auf die Schlegel und Eisen Straße. Auf der fuhren wir 600 Meter bis zur Feldstraße. Auf die bogen wir nach rechts ein. Wir fuhren parallel zum ehemaligen Zechengelände Schlegel und Eisen bis zur alten Werkszufahrt. Dort überquerten wir die Straße und erreichten die neue Fahrradtrasse.

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Oben die Bilder zeigen unseren Weg vom alten Ortskern Westerholt über die Breite Straße und der Feldstraße bis zur Bahntrasse, gegenüber der ehemaligen Zeche Schlegel und Eisen. Wir fuhren auf dieser weiter. Wir diskutierten noch ob wir sie bis nach Recklinghausen zur ehemaligen Zeche General Blumenthal fahren, oder vorher den Abzweig zur Halde Hoheward nehmen. Von Blumenthal aus hätten wir nach Recklinghausen hochgemusst. Dann über den Fritzberg nach Suderwich. Eine Quälerei nach 65 km Fahrt. Wir entschieden uns für den kleinen Umweg über die Blitzkuhlenstraße. Es ging los und es geht von Schlegel und Eisen eigentlich immer bergab. Wir fuhren die ersten 4 km bis zum Abzweig zur Halde Hoheward. Dort machten wir noch einmal eine Trinkpause und was man sonst noch auf einer Fahrradtour macht. Dann fuhren wir in Richtung Halde. Nach ca. zwei Kilometer  konnten wir unsere Räder nach rechts herunterschieben. Wir waren am Katzenbusch. Wir fuhren nach links an Stuckenbusch vorbei. Auf der Franziskanerstraße erreichten wir die Friedrich Ebert Straße und überquerten sie. Nach 400 Meter erreichten wir die A43 und überquerten auch die. Wir fuhren direkt in ein Waldgebiet. Es ging nach links auf die Waldstraße und dann nach 330 Meter nach rechts auf den Hohenhorster Weg. Auf ihm kreuzten wir den Bruchweg und dann unterquerten wir die Bahnlinie von Wanne-Eickel nach Recklinghausen.

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Hier einige Bilder von der Fahrradtrasse bis zur Unterführung der Bahnlinie. In der Mitte rechts das Bild zeigt uns beim Klettern über die noch nicht ganz fertige Brücke auf dem Abzweig zur Halde. Wir erreichten die Kreuzung Herner Straße-Blitzkuhlenstraße. Wir überquerten die Herner Straße und fuhren auf der Blitzkuhlenstraße weiter. Die fuhren wir 2,5 km bis zur Schmalkalder Straße. Kurz vor dem Obi Baumarkt überquerten wir die Straße und fuhren die Ortlohstraße nach Oberröllinghausen hoch. Wir fuhren durch Oberröllinghausen. Dann ging es nach rechts die Zechenstraße herunter bis zur Röllinghauser Straße. Die überquerten wir und waren dann auf der Henrichenburger Straße.

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Oben die beiden ersten Bilder zeigen uns noch auf dem Hohenhorster Weg kurz vor Kreuzung Herner Straße. Die beiden nächsten Bilder sind auf der Blitzkuhlenstraße im Bereich Trabrennbahn entstanden. Die drei weiteren Bilder zeigen Oberröllinghausen mit seinem ganzen Charme. Das letzte Bild stammt von der Henrichenburger Straße und zeigt Friedel und Willi wie sie an der alten Zechenmauer vorbeifahren. Nach 680 Meter Fahrt entlang der Zechenmauer, der ehemaligen Zeche König Ludwig 4/5, ging es nach links auf die Katharinenstraße. Entlang der Suderwicher Alm, die links von uns lag, fuhren wir bis zum Johannes Kampmeyer Weg. Dort fuhren wir nach rechts auf diesen. Durch ein kleines Wohngebiet erreichten wir die Schulstraße in Suderwich und fuhren nach links auf diese. Nach 60 Meter ging es nach rechts auf einen schmalen Weg, der parallel zur Trasse der ehemaligen Werksbahn der Zeche KL verläuft. Nach 800 Meter erreichten wir die Sachsenstraße. Dort bogen wir nach links ab und überquerten die Straße auf der Höhe Ickerrottweg. Auf den fuhren wir. Er brachte uns vorbei an einem kleinem Industriegebiet in die Felder zwischen Suderwich und Horneburg.

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Die ersten drei Bilder sind auf der auf dem Johannes Kampmeyer Weg entstanden. Unten rechts dann schon auf dem Ickerrottweg. der Ickerrottweg zieht sich bis zum Heiligenkamp hoch. 7 Höhenmeter waren mal wieder zu überbrücken. Wir fuhren auf den Heiligenkamp nach rechts. Nach 540 Meter erreichten wir den Breitenbruch. Auf den weg fuhren wir nach links und erreichten nach weiteren 530 Metern die Straße Hochfeld. Die ländliche Verbindung von Suderwich nach Datteln-Horneburg. Die überquerten wir und fuhren gleich nach rechts auf den Weg Am Breiten Teich. der brachte uns nach 800 Meter Fahrt an den Weg Zur Heide. Es ging nach rechts in Richtung Horneburg. Nach 760 Meter erreichten wir das Ortsschild von Horneburg.

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Die Bilder zeigen unseren Weg über den Ickerrottweg bis zum Ortseingangsschild Horneburg. Wir haben noch gar nicht übers Wetter gesprochen. Es war die letzten Stunden sehr schön und warm. Zu dem Zeitpunkt als die Bilder oben entstanden sind wurde es dunkel über Horneburg und wir hatten Sorge wir würden noch nass werden. Das blieb uns aber erspart. Wir fuhren über die Wilhelmstraße durch Horneburg. An der Horneburger Straße angekommen fuhren wir nach links auf diese. Bis zum Im Bollwerk. Dort ging es nach rechts. Auf dem Weg überquerten wir den Landwehrring, die neue Umgehungsstraße von Horneburg. Wir erreichten mal wieder die Alte Hagemer Landstraße. Auf der fuhren wir nach links in Richtung Hagemer Feld. So wie immer wenn Friedel der Erste zu Hause war. Am der Kita an der Wagnerstraße sahen wir ihn dann zum letzten Mal, nachdem wir uns verabschiedet hatten.

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Oben zwei Bilder aus Horneburg von der Wilhelmstraße. Dann links die Strohmännchenfamilie nach Überquerung der Umgehungsstraße. Dann 2 Mal Natz auf dem Weg zur Unterführung der alten Zechenbahntrasse. Friedel wartet dort auf mich, weil ich dort immer pinckeln muss. Unten links keine Tour ohne ein Bild vom neuen Kraftwerk. Unten rechts steigt Friedel zur Verabschiedung von Rad. Wir drei hatten noch ein Stück Weg. Wir fuhren zum Westring und überquerten den am Gymnasium. Dann fuhren über den Körtling in die Stadt und genehmigten uns noch eine Kugel Eis bei Martini.

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Links am Westring in Höhe Gymnasium und rechts bei Martini. Die letzten Bilder der Tour. Willi, Natz und ich fuhren noch bis Ecke Hafenstraße-Lohstraße zusammen. Dort verabschiedete sich Natz von uns. Willi und ich fuhren bis zur Kreuzstraße. Willi war zu Hause. Ich fuhr die letzten 800 Meter bis auf unseren Garagenhof. Mein Tacho zeigte fast 80 km Fahrstrecke an. Es war 18:45 Uhr geworden. Männer es war wie immer eine schöne Zeit mit euch. Eine tolle Streckenführung mit vielen neuen Eindrücken. Besonders die Schalke Arena.

Männer es war für mich bis auf einige wenige Steigungen eine angenehme Tour.

Opaju